Sovratensione(?): trasformazione AT /MT (150 / 6 kV)

[Mao]

..salve a tutti...
...sono un ingegnere elettrico e mi occupo della manutenzione in uno stabilimento industriale.
vorrei dei chiarimenti e consigli per il seguente problema:
..lo stabilimento in cui lavoro è alimentato da una cabina di trasformazione primaria 150/6kV e nelle notti del fine settimana, in momenti di basso carico, la tensione di alimentazione lato 150kV arriva a valori che superano anche i 159kV, anche per ore. Questo fenomeno porta al blocco di alcuni azionamenti in media tensione per allarme sovratensione superiore a alla soglia limite con notevoli disagi per la ripartenza della produzione il lunedì mattina. Potrei alzare leggermente la soglia d'allarme ma ho paura di danneggiare l'azionamento. Abbiamo già modificato leggermente il rapporto di trasformazione dei trasformatori in MT che alimentano direttamente l'azionamento ma senza risultati. Come posso stabilizzare e limitare la tensione a valori sotto la soglia di allarme?.il distributore ha qualche responsabilità a riguardo?...ringrazio tutti anticipatamente.

[studiotecnicoac]

Sulle reti di alta e altissima tensione vengono considerate le seguenti tolleranze rispetto alla tensione nominale:
+-5% per la maggior parte del tempo;
+-10% in condizioni normali;
+-15% in condizioni eccezionali.
Nel caso non vi siano accordi diversi (le tolleranze sono comunque indicate nelle caratteristiche della rete di fornitura) il valore di 159kV è quindi da ritenere "normale".
Per poter abbassare la tensione è consigliabile cambiare il rapporto del trasformatore 150/6kV e non singolarmente gli altri a valle.
E' anche necessario verificare se i limiti tollerati degli azionamenti MT corrispondano alle effettive tarature delle protezioni.

Saluti

[Mao]

...grazie mille..chiaro per la taratura dei trasformatori...ma in che senso è necessario verificare se i limiti tollerati degli azionamenti MT corrispondano alle effettive tarature delle protezioni?.intendi prima di modificare la soglia?

[studiotecnicoac]

Intendo dire che la soglia di allarme può essere stata impostata prudenzialmente +-5% sull'azionamento, ma magari l'apparecchiatura può tranquillamente lavorare con un range +-10% (occorre verificare sulle schede tecniche del componente).

Saluti

[mario_maggi]

Mao,
un inverter MV deve poter accettare le normali tolleranze di tensione di rete senza alcun problema. Se non e' cosi' - come sembra - e' possibile che il parametro della tensione massima accettabile sul bus DC sia impostato ad un valore troppo basso, oppure ci sono condizioni di rigenerazione del carico che fanno aumentare ulteriomente la tensione sul DC bus.
Un'altra possibilita' e' che ci siano dei buchi di rete, anche in questo caso alcuni inverter segnalano il superamento della tensione massima sul bus DC.
Ultima possibilita', ma non tanto remota, che ci sia un elevato contenuto armonico, all'aumentare della tensione efficace di rete si verifica un aumento ben superiore della tensione massima di picco, e di conseguenza della tensione sul DC bus.

Per dare un giudizio piu' preciso bisognerebbe avere molti piu' dati e statistiche su quando gli inverter vanno in blocco.
Ciao
Mario

[Mao]

….si il problema lo abbiamo proprio sul bus DC (l’azionamento è ac/ac Raddrizzatore-Inverter). Il problema non sono i buchi di tensione perché ho modo di monitorarli in sottostazione tramite registrazioni. Il problema si verifica la notte quando la tensione è più elevata.
Stiamo modificando la soglia limite della tensione sul bus DC. L’azionamento è complesso perché alimenta due motori di due aspi di un laminatoio ed è formato da un raddrizzatore unico per i due motori (Formato da una parte master e una Slave) e due inverter uno per ciascun motore con il bus DC in comune. La parte inverter di ciascun motore è composta da tre inverter uno Master e due Slave e stiamo cercando di individuare su quale dei sei agire. E soprattutto su quale parametro della programmazione.
Grazie mille.

[mario_maggi]

Mao,
non ho capito esattamente la configurazione dell'azionamento.
Riesci a postare uno schemino e a indicare di che potenze motore si sta discutendo?
L'inverter e' di una costruttore che non esiste piu'? Non credo ..... perche' non chiedere a loro qual'e' il parametro?

Ciao
Mario

[Mao]

..lo schema è il seguente...è un azionamento Siemens...
..l'azionamento è tarato ad una certa tensione sul bus dc..quando tale tensione supera il 10% sopra o sotto tale valore limite..il sistema inizia a controllare la tensione ristabilendola nei valori limiti...abbiamo variato questa tolleranza percentuale portandola al 5%..adesso l'azionamento entra in controllo con variazioni di tensione più piccole e riusciamo sembra a controllare meglio le variazioni sul bus dc..per adesso il problema sembra risolto.
P.s: difficilmente chiediamo aiuto alla casa costruttrice anche perché per loro è assurdo che un semplice reparto di manutenzione (oltretutto italiano) metta mano alla programmazione dei loro sistemi così complessi...so proprio tedeschi ...scherzo senza offesa:wink: ...è che spesso nel settore tecnico ci guardano dall'alto in basso..cambiano atteggiamento quando si parla di donne però ...scherzo sempre