2^ prova maturità Elettrotecnica

[Sasuke]

La prima che ho scritto è la coppia in funzione dello scorrimento mentre la seconda è la coppia massima, comunque se devo essere sincero il testo era poco chiaro e mi ha confuso parecchio, vorrei sapere chi c.... e che li fa questi temi...

[Sasuke]

Cs/Cs1=K*V1alla seconda/V12alla seconda

Ma K che cos'è?

[Maicol80]

a questo link penso che puoi trovare le persone che hanno fatto il testo e forse tra un po anche la soluzione:

http://www.corriere.it/cronache/special ... aabe.shtml


Istituto Tecnico Industriale - indirizzo di Elettrotecnica e Automazione
Elettrotecnica
■ La traccia (in Pdf)
■ La soluzione
(a cura di Francesco Pupo e Sabato Di Pietro, Itis «Leonardo Da Vinci», Carate Brianza)

[Rudyx]

Ma qualcuno mi può spiegare chi alimenta un motore da 20KW con una linea lunga diversi km? 6 Ohm di reattanza??????????

[Maicol80]

Cs/Cs1=K*V1alla seconda/V12alla seconda

Ma K che cos'è?

K = Costante che dipende dai parametri del Motore
è un valore che si trova nella coppia di spunto, purtroppo non so scrivere in latex


Cs=(p*V1alla seconda*R2primo)/(2*Pigreco*f*Z1cc alla seconda)

K è la stessa formula togliendo V1alla seconda

Cs=K*V1alla seconda

[v0id]

[..]

Poi ho calcolato il rendimento del sistema.

Ho considerato solo le perdite per effetto Joule sulla linea

[..]

Quella è la potenza persa su uno solo dei fili di linea....

Mi scusi Ing.Martini, non vorrei peccare di presunzione.. ma sulla traccia leggo "Una linea trifase, avente resistenza di 3,2ohm [...]", ho pensato fosse la resistenza complessiva della linea.. la resistenza è riferita alla fase dunque?

[Sasuke]

Mai vista una cosa del genere, e R2primo e Z1cc come si trovano?

[v0id]

Mai vista una cosa del genere, e R2primo e Z1cc come si trovano?

Dovresti ricavarti i parametri del circuito equivalente

[Sasuke]

ok però in quel caso mi serve K, ma non c'è...

[Maicol80]

Come dispositivo forse è meglio l'inverter in quanto dopo chiede di abbassare la velocità,
con l'inverter è possibile abbassare la tensione e variare poi la frequenza in un secondo momento per ridurre la velocità, senza variare la coppia.