Endotermica ciao, ciao!(?)

[Kagliostro]

Si, ma tanto possiamo stare tranquilli, le batterie basterà metterle in un guscio di acciaio al cobalto da 20mm di spessore e la sicurezza sarà garantita al 100% anche in caso di incidente

K

[Etemenanki]

Facciamo di adamantio, la sicurezza prima di tutto

[Kagliostro]

Ah, beh, allora bastano 10mm

K

[speedyant]

E' un "non problema", tanto le auto elettriche che usciranno nel 2035 saranno a guida autonoma di grado 3, non ci saranno incidenti e le assicurazioni saranno basse.
"E le marmotte incartano la cioccolata"

[Kagliostro]

Vicino a me al bar, mentre leggevo ad alta voce il tuo post, c'erano Babbo Natale, la Befana e Biancaneve che giocavano a briscola, anche loro son d'accordo, in futuro le assicurazioni costeranno pochissimo

K

[Poirot]

https://www.hdmotori.it/fca/articoli/n5 ... -dinamica/

Funzionasse, potrebbe dare un bell'aiuto all'autonomia in autostrada.
E' chiaro che, visto la consistenza dei lavori, ci vorranno decine di anni per vederne benefici.

[lelerelele]

Funzionasse, potrebbe dare un bell'aiuto all'autonomia in autostrada.
E' chiaro che, visto la consistenza dei lavori, ci vorranno decine di anni per vederne benefici.

Per funzionare funziona, oggi si riesce a fare quasi tutto, che funziona, appunto è da valutare i costi ed i benefici, se dovessimo disfare e rifare tutta la rete autostradale sarebbe gia un macello, senza contare le varie stradine, poi rimane un problemino da niente,

come facciamo ad alimentare tutto cio con la corrente di cui disponiamo?

saluti.

[Etemenanki]

Secondo me' (mio personalissimo parere, ben vengano le confutazioni), il problema maggiore di un sistema del genere sono le perdite e la bassa efficenza ... indifferentemente dal fatto che le varie bobine vengono alimentate solo quando ci passa sopra un veicolo, credo che tutti conoscano la gia bassa efficenza dei sistemi di ricarica wireless senza nuclei magnetici (dalla foto non se ne vedono), come ad esempio quelli per cellulari (in rapporto fra la quantita' di energia immessa nella bobina trasmittente rispetto a quella effettivamente trasferita alla batteria), e per giunta qui parliamo di oggetti praticamente appoggiati uno sull'altro, a distanza di pochissimi millimetri.

Se facciamo lo stesso tipo di calcolo fra bobine del genere, molto piu distanti fra loro, annegate sotto 12cm di asfalto piu la distanza fra asfalto e bobina ricevente (considerando il famoso inverso del quadrato della distanza), quanti W devo pompare nella bobina trasmittente per averne uno trasferito alla batteria ?

[Kagliostro]

Diversi anni fa c'era stato un progetto per elettrificare tramite binario sul piano stradale (mi pare a Torino), e se non ricordo male il sistema prevedeva un pattino interrato su di un binario stile Playmobil, ma con la parte in tensione sotto al piano

Mi pare anche si parlasse di piccoli tratti di percorso elettrificati nei quali il mezzo si collegava (forse alle fermate) e tramite un motore accumulava energia in un volano, posto in rotazione ad alto numero di giri, che poi la restituiva fino al punto di ricarica successivo

Non se ne fece nulla, probabilmente i 700V presenti messi in quel modo sarebbero stati troppo pericolosi

K

[mario_maggi]

Kagliostro,
se non ricordo male si trattava di Genova, progetto testato alla fine degli anni '90.
Ci sarebbe anche questa soluzione: https://www.electroyou.it/mario_maggi/wiki/compensatore-di-rete-che-ricarica-gli-e-bus
Ciao
Mario