Endotermica ciao, ciao!(?)

[Goofy]

Playmobil

Polistil!

[Kagliostro]

Vero, ho sbagliato, sapevo bene cosa intendevo ma non ricordavo esattamente il nome

Negli anni 70 qui a Treviso c'era una pista molto grande dove si facevano le gare, auto con motori rifatti con avvolgimento in filo d'argento, foglietti da mettere dietro i magneti per avvicinarli al rotore e trielina sulle ruote per aumentare l'aderenza

K

[6367]

Il fatto che i produttori decidano da soli il passaggio all'elettrico caso mai sarebbe una prova che è una cazzata imporre per legge la tecnologia vietando la concorrenza.

In questi giorni di discussioni frenetiche alla radio e in televisione sul ban tra 12 anni delle auto endotermiche, ormai si prende atto da parte dei meno disinformati, che questa decisione, prima di essere dell'Unione Europea, è quella già presa dalle industrie automobilistiche europee (forse non da quelle giapponesi) che avevano già programmato da anni lo stop tra il 2025, 2030, 2035.

Ebbene, ho sentito qualcuno affermare che bisognerebbe, non solo non proibire le auto endotermiche tra 12 anni, ma anche in qualche modo obbligare/incentivare l'industria europea a rivedere i suoi programmi e mantenere in piedi la tecnologia endotermica oltre il 2035.

L'industria automobilistica non dovrebbe poter decidere autonomamente quale tecnologia sviluppare e quale dismettere, neanche se viene programmato con 12 anni di anticipo. Questo in nome di presunti maggiori vantaggi globali nel mantenere la precedente tecnologia.

[Kagliostro]

Vogliono l'auto elettrica ?

La producano e la immettano nel mercato

In un mercato sano il prodotto con i migliori risultati sarà quello verso il quale il mercato si dirigerà autonomamente

Sto fatto di lavorarsi i governi per imporre delle scelte dall'alto (vedi tutta la manfrina della Greta che è sponsorizzata da una lobby che si è messa in testa di fare i miliardi con l'elettrico), sa tanto di voler evitare lo smacco e la catastrofe economica dei produttori qualora il prodotto non incontrasse il favore del popolo rimettendone tutti i costi alla comunità, della serie io mi arricchisci a tue totali spese facendoti credere che ciò che ti vendo ti è ASSOLUTAMENTE indispensabile

Vogliono l'auto elettrica, che la producano MA che nessuno vieti la produzione di quelle tradizionali e/o peggio ancora, la loro circolazione

Semmai, in parallelo si spinga e non si obblighi per nuovi carburanti che rendano soft la migrazione all'elettrico se si crede ci si debba arrivare, nel rispetto della dignità economica di tutta quella parte della popolazione che altrimenti, per i suoi spostamenti, tornerebbe alla situazione anteguerra

K

[Etemenanki]

Eh, ma allora servirebbe che fossero onesti e che avessero pure un cervello funzionante

[Poirot]

Quindi è tutto un complotto.
Le auto a combustibile non inquinano, non sono un problema per l'ambiente, finché non finiscono gas e petrolio possiamo andare avanti senza problemi, nelle grandi città i fumi di scarico non sono un problema, ecc. ecc.
Ok.

[fpalone]

Diciamo che se parliamo di automobili moderne, è difficile correlare la loro eliminazione con una riduzione degli inquinanti.
Prendiamo Milano, che viene molto spesso citata come esempio di città inquinata, per collocazione geografica e contesto di antropizzazione / industriale.
I dati di inquinamento degli enti di protezione dell'ambiente sono qui:
https://www.snpambiente.it/2023/01/20/q ... 20stazioni.
Se vediamo, ad esempio, il famigerato particolato, ci accorgiamo che nonostante l'inasprimento delle norme anti-inquinamento e dei divieti di circolazione (soprattutto per le auto diesel), di fatto si assiste ad una stabilizzazione dei valori dal 2013 in poi.
Evidentemente il grosso del particolato non deriva dal trasporto privato, visto che pur inasprendo i divieti il valore medio annuale non cala più significativamente dal 2014.
Anche negli anni del lockdown e della pandemia, con un traffico veicolare privato drasticamente diminuito, i valori non sono scesi...

[fpalone]

[...] ormai si prende atto da parte dei meno disinformati, che questa decisione, prima di essere dell'Unione Europea, è quella già presa dalle industrie automobilistiche europee (forse non da quelle giapponesi) che avevano già programmato da anni lo stop tra il 2025, 2030, 2035.

probabile: però all'industria automobilistica europea occorre che il consumatore, dal 203X, non possa più scegliere di comprare un'utilitaria coreana a MCI che costi la metà rispetto alle auto elettriche di pari categoria.
Il divieto di vendita deriva da qui.
Che poi buona parte della filiera dell'auto elettrica produca valore in Cina e non in Europa è una conseguenza inevitabile del passaggio da un'economica di mercato ad una pianificata...dai cinesi!

[Goofy]

all'industria automobilistica europea occorre che il consumatore, dal 203X, non possa più scegliere di comprare un'utilitaria coreana a MCI che costi la metà rispetto alle auto elettriche di pari categoria.
Il divieto di vendita deriva da qui.
Che poi buona parte della filiera dell'auto elettrica produca valore in Cina e non in Europa è una conseguenza inevitabile del passaggio da un'economica di mercato ad una pianificata...dai cinesi!

https://youtu.be/xDr7fi1gFco

[Poirot]

Perfetto. Direi che, se le auto a combustione non portano particolari problemi per altre decine di anni, possiamo continuare con l'espansione dell'elettrico in maniera naturale, allora. Giusto?