Cabina MT/bt con 2 trasformatori

[essebi]

Mi complimento innanzitutto per il lavoro che svolgete nel sito ed approfitto della vs. disponibilità per porvi il seguente quesito :

Dovendo dimensionare una cabina MT/bt con n.2 trafo da 2500kVA 10/0,4kV
gruppo Dyn11, realizzando la connessione con il quadro b.t. tramite un
blindosbarra 3P+N e volendo realizzare nel quadro bt a valle dei rispettivi
interruttori generali di arrivo linea un congiuntore per permettere la
alimentazione del quadro con un solo trasformatore qualora l'altro dovesse
essere messo fuori servizio, è necessario realizzare il circuito con
interruttori quadripolari oppure volendo creare un TN-C-S , cioè sezionando
il neutro ove necessario per le alimentazioni monofasi è possibile
realizzarlo con gli interruttori generali tripolari?

[Paolo Moroni]

La questione del sezionamento del conduttore di neutro è affrontata in CEI 64-8/461.2, dove testualmente si dice: “Nei sistemi TN-C e nella parte TN-C dei sistemi TN-C-S sul conduttore PEN non devono essere inseriti dispositivi di sezionamento o comando.” e ancora “Nella parte TN-S dei sistemi TN-C-S e nei sistemi TN-S invece non sono richiesti il sezionamento o l'interruzione del conduttore di neutro salvo nei circuiti a due conduttori...”.

Dunque dispositivi tripolari vanno bene.

Grazie per i complimenti.
Paolo Moroni

[sebago]

Occhio alla DK5600 ENEL: c'è un bel settore dove vengono posti limiti alla potenza installabile in una sigola cabina e, a occhio, mi pare che sfori di parecchio.
Saluti

[MASSIMO-G]

I limiti usuali di taglia per il singolo trafo in modo da garantire
la selettivita tra le protezioni di massima corrente enel e quelle
del cliente per corto circuito bt sono 1600kVA 15kV e 2000kVA
20kV, però in situazioni particolari di taratura delle protezioni
Enel o usando trafo con tensione di corto circuito molto alta
si puo derogare (i 10kV tra l'altro mi fanno pensare a qualche
municipalizzata che comunque si in genere si attiene alla DK5600)