Potrebbe essere un problema di candensatori di rifasamento di qualche cabina elettrica o di una officina che a quell'ora accende qualche grossa macchina.
L' unico suggerimento che posdo darti é far sostituire il differenziale con uno di tipo A o uno immune ai distrurbi tipo HPI
Salvavita che scatta ad orario stabilito
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Mike
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Dovrebbe essere chiaro, dai post precedenti, che il consiglio migliore è di sostituire l'attuale differenziale con uno immune (o perlomeno molto resistente) agli scatti intempestivi dovuti ai disturbi sulla linea.
Il differenziale di tipo "A", semmai, interviene ANCHE dove il normale differenziale non interviene.
Probabilmente, il differenziale di tipo "A" è di per sè più resistente, per costruzione, agli scatti intempestivi, ma è una caratteristica diciamo "secondaria" dell'interruttore di tipo "A", che non è concepito per tale scopo.
Qualcosa di analogo succede anche per i differenziali "normali" (quelli di tipo "AC"): quelli costruiti in tempi recenti sono più resistenti agli scatti intempestivi rispetto agli interruttori molto vecchi.
I principali costruttori hanno in catalogo differenziali di tipo immune ai disturbi, ma ciascuno utilizza sigle diverse per definirli (ossia non esiste una sigla standard).
Il differenziale di tipo "A", semmai, interviene ANCHE dove il normale differenziale non interviene.
Probabilmente, il differenziale di tipo "A" è di per sè più resistente, per costruzione, agli scatti intempestivi, ma è una caratteristica diciamo "secondaria" dell'interruttore di tipo "A", che non è concepito per tale scopo.
Qualcosa di analogo succede anche per i differenziali "normali" (quelli di tipo "AC"): quelli costruiti in tempi recenti sono più resistenti agli scatti intempestivi rispetto agli interruttori molto vecchi.
I principali costruttori hanno in catalogo differenziali di tipo immune ai disturbi, ma ciascuno utilizza sigle diverse per definirli (ossia non esiste una sigla standard).
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