Wallbox Tesla (e altre, differenziali a monte di tipo B)

[lelerelele]

Non ho capito di quale rete parliamo.

Parliamo di ricarica in corrente alternata. La DC è tutta a bordo del veicolo.
Tuttavia in caso di guasto una eccessiva componente DC verso terra può creare problemi agli interruttori differenziali.

ma se avessi il doppio isolamento, e credo sia d'obbligo, se avessi tensione di rete in uscita DC sarebbe un bel casino, quindi nessuna componente continua passerebbe tra uscita ed entrata, quindi decadrebbe anche il differenziale Dc in entrata, (sempre che questo sia in entrata, ovviamente essendo ignorante in materia seguo cio che credo di avere capito della disussione).

Unico motivo di avere un differenziale Dc in entrata sarebbe la componente DC che viene ottenuta dal raddrizzamento e conversione della AC stessa.

(mi scuso se magari non ho capito niente ).