se hanno l'impressione di poter recuperare qualcosa, appena svuotata dai liquidi pericolosi la porteranno via.
sempre per lo stesso motivo, non la segheranno a pezzi ma la porteranno via intera.
almeno io farei così...
Recupero della nave Costa Concordia all'isola del Giglio
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admin
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Il fatto è, ed in questo sono completamente ignorante, quanto vale una nave del genere con tutti gli interni ormai inrecuperabili, in senso; mobilio arredo ecc... ormai sono andati, tranne che nella parte non finita a mollo, e a volte neppura la. Il resto è solo ferro, cavi a poco più; il che vuoi dire che interi o a cubetti valgono lo stesso prezzo sul mercato
C. America: Sei grosso con l'armatura; senza quella cosa sei?
Tony Stark: Un genio, miliardario playboy filantropo
Sfodera un autocompiacimento da manuale... Concordo
Se i miei calcoli non sono errati, e non lo sono mai, 3 Giga Joule al secondo
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TONYSTARK ha scritto:Il resto è solo ferro, cavi a poco più; il che vuoi dire che interi o a cubetti valgono lo stesso prezzo sul mercato
, semmai acciaio (e pure di buona qualità) e poi rame (tanto) ed alluminio 0
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ferro e cavi era una cosa evocativa; ma come detto interi o a tranci fa lo stesso, restano comunque di buona qualità e facili da trasportare e dividere
C. America: Sei grosso con l'armatura; senza quella cosa sei?
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Se i miei calcoli non sono errati, e non lo sono mai, 3 Giga Joule al secondo
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ma se la nave resta intera basta rifare gli interni e torna come nuova.
viene fatto periodicamente sulle navi da crociera: le portano in cantiere, le svuotano e le ammodernano completamente (vedi Costa neoRomantica della tessa compagnia).
in ogni caso, immagino che gli esperti facciano le dovute considerazioni, anche in funzione dei 400milioni che prenderanno dall'assicurazione solo per scafo e macchina...
viene fatto periodicamente sulle navi da crociera: le portano in cantiere, le svuotano e le ammodernano completamente (vedi Costa neoRomantica della tessa compagnia).
in ogni caso, immagino che gli esperti facciano le dovute considerazioni, anche in funzione dei 400milioni che prenderanno dall'assicurazione solo per scafo e macchina...
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Beh, un trancio lungo 15 metri e pesante un paio di tonnellate ha dei costi di trasporto molto diversi rispetto a 2 tonnellate di acciaio fatto a pezzi che carichi su un furgone; chi vende il rottame, in base alle dimensioni, dovrà tenerne conto per fare il prezzo.
In merito al recupero, concordo con
guzz.
In merito al recupero, concordo con
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dalle ultime voci sembra che l'armatore sia più propenso al recupero solo per evitare disastri ambientali e poi la nave dovrebbe essere smantellata....
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certo che possono anche ripararla sul posto
un amico sta lavorando sul posto come subacqueo e si vocifera su più possibilità
Al Giglio comunque tutti sperano che la nave sparisca il prima possibile
un amico sta lavorando sul posto come subacqueo e si vocifera su più possibilità
Al Giglio comunque tutti sperano che la nave sparisca il prima possibile
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