Ipocrisia del cippato e pizza della discordia

[EcoTan]

I diesel consumano poco e fanno poca CO2 ma di questo nessuno se ne dà conto. E' anche vero che molti manomettono la centralina e fanno un disastro.

[Danielex]

Se posso permettermi però non mi è piaciuta granchè questa intervista al direttore del CNR.

Prima accenna al discorso legna/pellet, poi all'ultima domanda che gli viene rivolta, ovvero quali "blocchi" differenti si potrebbero attuare, risponde che bisognerebbe limitare i chilometri percorsi

finché le figure di spessore e le autorità non avranno il coraggio di dire la verità siamo sempre sulla stessa barca.

perché il direttore non ha risposto che tecnicamente la soluzione sarebbe quella di attuare "blocchi" veri che riguardano gli impianti di riscaldamento e gli impianti di processo?

[6367]

all'ultima domanda che gli viene rivolta, ovvero quali "blocchi" differenti si potrebbero attuare, risponde che bisognerebbe limitare i chilometri percorsi

Forse non è la risposta da direttore del CNR ma è sensata.

Ha senso bloccare un diesel che magari avrebbe fatto solo pochi km (pochi ma importanti per l'utente) e lasciare libere le auto a benzina di circolare tutto il giorno in città?

La direzione sono i vari tipi di scatola nera che permettono di tenere sotto controllo l'uso effettivo di ogni singola automobile.

[Goofy]

Continuano

Come sempre gli interventi di fpalone sono da stampare e incorniciare.

[richiurci]

La risposta è in parte sensata ma..inattuabile.

In Italia partono le rivolte se bloccano il traffico in giorni come questi, figuriamoci una limitazione permanente!
E infatti la scatola nera a Milano per ora langue.

Comunque sono d'accordo con il principio generale che ognuno di noi dovrebbe avere una "quota" limitata di inquinamento E "CLIMALTERAMENTO" a suo carico.

Quindi ok alla scatola nera, con chilometraggio massimo che dipenda dalla motorizzazione ma anche dalla mole del veicolo.

Veicoli piccoli ed elettrici (guarda che combinazione ) dovtebbero avere a disposizione una percorrenza molto maggiore, in città, di un SUV fosse anche benzina euro6.

E poi i controlli su camini e dintorni, per quanto io non riesca a criminalizzarli si vede di tutto, nei giorni scorsi ho mandato foto al comune per sapere se un camino nero che emette di tutto, in villetta che ha anche il gas, sia una cosa normale in pianura padana a quota 250m...

[guzz]

Ma che state dicendo?
Quindi io che per lavoro giro mezzo veneto dovrei smettere di farlo? Ed avere la stessa "quota km" di mia mamma pensionata che il 90% delle volte che muove l'auto fa tragitti di una decina di km per andare a far la spesa o a trovare mia nonna?

é arcinoto che le auto influiscono in maniera minima sulle polveri sottili, ma è l'unico settore su cui si insiste.

Non sarebbe meglio pensare di ridurre le altre fonti?

[richiurci]

ovviamente le quote dovrebbero essere differenziate per zone (il veneto è messo meglio della Lombardia), per attività (dando quote alle aziende ma solo per attività che non hanno alternative) ecc.

Le auto non hanno influenza minima, si parla principalmente di zone urbanizzate con traffico elevato.

Ma quelli come te non devono necessariamente avere il "diritto" di arrivare ovunque con la propria auto, magari inquinante.

Magari la lasci in periferia e prendi un mezzo pubblico

[fairyvilje]

Richiurci, come in altre occasioni dimostri di non avere contatto con la realtà al di fuori delle mura della tua città ben servita da mezzi pubblici .
Posso chiederti se tu sia mai stato in Veneto?
E lo dico da persona che si muove esclusivamente coi mezzi pubblici. Tranne quando torno in Italia.

[richiurci]

Ma no posso immaginare, guarda che vivo in un paesino del c...

Intendevo che se uno come Guzz arriva per lavoro a Milano non è detto possa e potrà pretendere per sempre di entrare in centro col suo diesel Euro3 (esempio ehhh)

Hanno già messo area C, poi area B...se entrare in centro costerà caro (per pedaggio o multa)sarà lui stesso a poter decidere

[fpalone]

A costo di sembrare un disco rotto, torno a contribuire al thread con un nuova nuova notizia di agenzia.
I termini sono sempre gli stessi: nonostante la crociata anti-diesel, è la combustione domestica di biomassa a contribuire maggiormente in Europa all'inquinamento da particolato.
https://www.ansa.it/canale_ambiente/not ... df95b.html