lampadine scooter fiacche, può servire un condensatore?

[pusillus]

... se un agente ha il sospetto che il veicolo non risponda alle norme, è autorizzato a richiedere una visita di revisione straordinaria presso un centro collaudo veicoli della Motorizzazione Civile e questa è molto più approfondita della revisione periodica di legge ...

beh certo l agente puntiglioso si trova sempre... che stranamente però non vede decine di mezzi con targa BG e RO che anche mia nonna capirebbe che non possono circolare. Molto più comodo fermare un bravo cittadino ed infliggergli una bella sanzione che perdere tempo con un di quei veicoli e soprattutto vedersela con gli occupanti.
Scusate lo sfogo ...max ha pienamente ragione ...purtroppo!

[stefanob70]

(...) Il succo è che se un mezzo nasce con fari alogeni solo quelli puoi mettere, non LED o xeno (...)

Esatto, la tipologia di lampadine utilizzabili sono solo quelle previste dalla scheda tecnica di omologazione del veicolo".

Quindi ritorniamo in linea come ho detto in due parole al post [11]
Manca omologazione...

[stefanob70]

I fatti sono semplicemente questi, poi sei ovviamente libero, (e di agire) come meglio ti aggrada.
Max

Non sono tanto d'accordo , nessuno è libero di agire come meglio crede, tutti siamo obbligati a rispettare le norme di comportamento del codice della strada.

[venexian]

Quindi ritorniamo in linea come ho detto in due parole al post [11]
Manca omologazione...

Per carità, il mio inglese è certamente molto scarso, ma se leggo...

They are approved according to R6, R7, R48, R87 and R98 and may therefore be legally installed and used in Europe. Thus, there is no requirement to register the headlights.

... scritto da Osram... il dubbio mi viene.

[stefanob70]

Bho, non saprei... Certo che si riferisce all'Europa come stato membro, ma non come cds italiano.

[venexian]

Oh bella! Siamo già usciti dall'Europa? Salvini è stato velocissimo!!!!

[stefanob70]

Quando è uscito lo scooter salvini manco esisteva..

[garul1669]

ragazzi le lampade led non sono il demonio, non sono un maleficio di satana, sono delle povere lampade che rispettano le normative europee come tutte le lampade, solo che anzichè il filo di tungsteno c'è il led, è solo una nuova tecnologia, smettttiamola di discriminare, ormai sono quà, immezzo a noi, siamo invasi dalle lampade a led, sono legali, sono in tutti i negozi, nelle grandi catene tipo unieuro, apprezzatele a casa vostra con una bolletta più leggera, apprezzatele nelle vostre auto, con la loro luce bianca

[richiurci]

Non posso non rispondere.... mi sembra che dei documenti si legga solo quello che si vuol leggere.

Prima una premessa, io ho testato delle lampadine LED ottime ma non omologate come Philips e Osram, ma una considerazione è valida:
i power LED hanno una superficie che emette luce ben più ampia di un filamento, quindi in generale NON sono equivalenti alle lampadine tradizionali.

In un test più approfondito, che prima o poi pubblicherò, la differenza è evidente...ma si vedeva comunque anche nelle immagini del 1o test (bisogna cliccarci su per vederle intere)
http://www.electroyou.it/richiurci/wiki ... anti-a-led

Ora leggiamo meglio i documenti Philips e Osram.... premettendo comunque che la legislazione dei singoli paesi vale più di qualunque documento...

Dal documento Philips
https://www.download.p4c.philips.com/fi ... _itait.pdf
"La sostituzione dei fari potrà essere effettuata anche da guidatori con un minimo di esperienza di manutenzione, in quanto le lampade Philips a LED sono progettate per essere installate con grande facilità nei veicoli compatibili. Tuttavia, è sempre consigliabile farle installare da un meccanico specialista, che
possa eseguire anche i controlli finali. Infatti, sebbene queste lampade siano compatibili con un'ampia gamma di modelli auto, non sono comunque supportate da tutti i veicoli."
e poi:
"Le luci LED-HL [~H7] Philips Ultinon sono pensate per fari riflettori. Non sono consigliate per sistemi di fari proiettori."

Vi sembrano parole che indicano il possibile uso su qualsiasi mezzo?

E poi dal documento Osram:
https://dammedia.osram.info/media/resou ... OVAL%20(EN).pdf

Ma l'avete letto il TITOLO del documento? "LEDriving® XENARC® Golf VI headlights"
"The LEDriving® XENARC® Golf VI headlights are fully ECE compliant for a replacement of halogen Golf VI headlights. The product bears the ECE test symbol that is mandatory for all approved automotive components. They are approved according to R6, R7, R48, R87 and R98 and may therefore be legally installed and used in Europe. Thus, there is no requirement to register the headlights."

QUINDI, AMMESSO (E NON CONCESSO) che non serva la registrazione in Italia...vale SOLO PER LA GOLF VI!

Ma come si fa a pretendere di ampliare il discorso a un veicolo qualsiasi?

Come avevo scritto qualcosa sembra si stia muovendo, avere lampadine LED utilizzabili su veicoli specifici sarebbe già un bel passo avanti...ma non si possono adattare le norme a propria convenienza.

Quindi se uno monta lampadine LED su un veicolo è in generale sanzionabile in Italia (e non solo) e potrebbe avere come già detto conseguenze ben più gravi in caso di incidente.

I vigili se ne accorgono eccome, proprio perché il taglio è diverso e molte lampadine LED/Xenon (anche alogene ehhh) emettono anche una luce TROPPO intensa che abbaglia


PS: visto l'argomento sposterei il 3d nella sezione veicoli...

[venexian]

Come al solito, tante faccine che si battono la testa per non dire nulla.

Le luci LED-HL [~H7] Philips Ultinon sono pensate per fari riflettori. Non sono consigliate per sistemi di fari proiettori.

Come dire praticamente per tutti i fari, esclusa la minima parte con tecnologia a proiezione.

Ma si sa, come ha ben scritto Schopenhauer nell'arte di avere ragione, uno dei metodi migliori è allargare a dismisura le affermazioni che si vogliono combattere e alzare il livello del rumore per rendere più difficile discernere la realtà.