Essendoci una fornitura dedicata (che fa 1 colonnina autobus e 2 colonnine da 7.4 kW) sarà sicuramente sistema TT. L'interruttore in oggetto è uno scatolato 4x160A.
Preciso che l'apparecchiatura è una carpenteria metallica costruita con il filtro a monte e l'interruttore a valle. Dall'interruttore si esce con il cavo e si va alla colonnina.
Filtro passivo per colonnine ricarica autobus
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Sympler82 ha scritto:Essendoci una fornitura dedicata (che fa 1 colonnina autobus e 2 colonnine da 7.4 kW) sarà sicuramente sistema TT.
Mi sembra strano.
Allora ci dovrebbe essere un differenziale a monte (non da 30 mA !).
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