Vendite di automobili elettriche

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Si può dire che, "l'attesa per i nuovi modelli", sarà un elemento frenante per il passaggio all'auto elettrica ancora per parecchi anni?

Probabilmente sino al 2020.
Non che dopo il 2020 l'evoluzione tecnologica, o meglio del rappporto kWh/€, si arresterà, ma avrà un andamento meno frenetico.
Pensa un po' come è contento chi ha acquistato una delle prime ZOE ed ora viene venduta a poco più la nuova ZOE a quasi il doppio di kilometri?
Comunque già dal 2017 l'effetto Osborne (così si chiama) sarà ridotto grazie alla ZOE appena uscita e agli altri modelli che usciranno.
Inoltre, quasi tutti i costruttori, hanno già deciso che le nuove batterie saranno vendute a prezzi ragionevoli e montabili sulle vetture già in circolazione. Provvedimento necessario per non paralizzare le vendite in attesa della nuova batteria.

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L'Italia resta agli ultimi posti.
Tuttavia la nuova da ZOE da 40 kWh ha fatto più che raddoppiare le vendite di EV in Italia.

http://ev-sales.blogspot.it/2017/02/ita ... -2017.html

[deltax]

L'Italia resta agli ultimi posti.

non me lo sarei proprio aspettato, certe notizie spiazzano

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Record di vendite di auto elettriche in Europa, ma i numeri restano irrisori

http://www.dday.it/redazione/23297/reco ... o-irrisori

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A metà anno si tirano le somme.

In Europa le vendite delle auto elettriche hanno fatto un +30% rispetto allo stesso periodo del 2016.
Un risultato non brillante spiegabile con il fatto che le auto della nuova generazione in arrivo non si sono ancora viste. La AmperaE è stata venduta solo in Norvegia, la Nissan Leaf 2 sarà presentata a fine anno e la Tesla Model 3 arriverà in Europa a fine 2018.

Ve sempre meglio il mercato Norvegese ove le elettriche hanno raggiunto il 42% del nuovo.
L'Italia sempre fanalino di coda ma con un incremento più del 50% rispetto al 2016.

Sempre più al primo posto in Europa la Renault ZOE che incrementa le vendite del +73% rispetto all'anno passato.
Segue la BMW i3 pure in forte crescita, tiene la Leaf nonostante sia ormai di una precedente generazione.
Bene la Tesla che mantiene le vendite della Model S nonostante la concorrenza interna della Model X che praticamente l'ha raggiunta come numero di vendite.

Numerose ibride plug in si dividono la loro fetta di mercato.

http://ev-sales.blogspot.de/2017/07/eur ... -2017.html

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In Cina le auto a spina nel 2017 hanno venduto il 130% in più rispetto al 2016.
Con il 2,1% di quota di mercato, la Cina ha superato l'1,9% dell'Europa e l'1,2% degli USA.

http://ev-sales.blogspot.se/2018/01/chi ... -2017.html

[richiurci]

Un servizio in TV l'altra sera ha fatto vedere la situazione in Norvegia...

in questo sono veramente avanti, se ricordo bene qualcosa tipo il 40% di auto nuove elettriche, per arrivare al bando delle termiche a "breve"

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Finalmente disponibili i dati di vendita delle auto elettriche in Europa nel 2017 (a spina: elettriche pure e ibride ricaricabili).
http://ev-sales.blogspot.de/2018/01/eur ... -2017.html

306 000 pezzi complessivi nel 2017, con un +38% rispetto al 2016, pari a una penetrazione del 2% sul nuovo con molte differenze tra stato e stato.
Ovviamente l’Italia, nonostante un +70%, si attesta sempre più agli ultimi posti.
Da segnalare l’incremento della Germania: +126% rispetto al 2016.

Va detto che non sono ancora fatti sentire sul mercato europeo gli effetti delle auto della nuova generazione, anzi hanno l’effetto di rinviare l’acquisto.
Sono la Ampera-E, il primo mass market da 60 kWh, che nonostante il successo della gemella Bolt in USA, in Europa viene consegnata in piccole quantità insufficienti a soddisfare la domanda del mercato. La nuova Nissan Leaf: appena arrivata sul mercato, ma solo con batteria da 40 kWh, per quella da 60 kWh bisogna aspettare ancora. Infine la iconica Model 3, la “piccola” di casa Tesla che nessuno sa con esattezza quando sarà disponibile.

A primo posto assoluto si conferma la Zoe, più di 31000 pezzi venduti nel 2017, + 41% rispetto al 2016.
Segue la i3, che tra pura e ibrida, segna 20855 pezzi, +38%.
In affanno la Leaf che è in attesa del modello 2018, ha comunque venduto più di 17000 pezzi (-6%).
Vincitore “morale” è sempre Tesla che tra Model X e Model S fa circa 28000, un risultato eccellente tenuto conto del segmento elevato.

Tra le ibride ricaricabili al primo posto sempre il Mitsubishi Outlander anche se in calo.

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Nel primo trimestre del 2018, su scala europea, le vendite dei veicoli elettrici sono aumentate di un altro 37% rispetto allo stesso periodo dell'anno 2017. Hanno toccato il 2,2% delle auto nuove.

Significativo il recupero della Leaf che ormai è destinata a superare la vendutissima Zoe che comunque continua a crescere.

http://ev-sales.blogspot.it/2018/04/eur ... -2018.html

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Raddoppiate le vendite di auto elettrico in Italia rispetto all'anno scorso, ma siamo sempre molto distanti dalla media europea.

https://www.gruppoacquistoauto.it/vendi ... lettriche/