L'auto elettrica continua a fare km

[jumpjack]

Certamente, ora le auto non sono un costo, ma generano profitto!

Certo, quant'è vero che in 3 anni ho NON pagato 3000 euro di benzina! (col mio scooter elettrico pagato 3300 euro).
Se non fosse cinese e non stesse cadendo a pezzi, con un altro anno inizierei a guadagnarci! Ma mi lascerà a piedi prima...

Se ci credi, fallo e riportaci le tue esperienze come hanno fatto altri. Ci saprai dire quanto ti frutta una i-Miew all'anno.

Se una i-Miev costa davvero 15.000 euro, che con gli incentivi del 20% diventerebbero 12.000, facendoci 20.000 km l'anno (2000 euro di benzina) te la ripagheresti in 6 anni

Un consiglio: fallo prima che la migrazione all'elettrico sia di tangibile entità, in quanto, a quel punto, lo staterello pazzerello avvertirà il calo di entrate dovute alle accise sui carburanti, e metterà in atto una tassazione (con criteri demenziali, presumo, ai quali siamo avvezzi) per continuare a raccattare quattrini dagli automobilisti.

Questo è vero. Penso che troveranno un modo per tassarmi anche il sole, il giorno che inizierò a ricaricare coi pannelli...

Infatti vari studi dimostrano che la maggior parte delle persone non fa più di 30 km al giorno.

Sì. Il fatto è che oltre la media va considerato anche il picco.
Una volta alla settimana, una volta al mese o all'anno, quando si va in vacanza o per altri motivi, capita a tutti i veicoli di fare 100, 200, 500 km di seguito.

Per questo parlavo di seconda macchina; e per chi di macchina ne ha una sola, la scelta perfetta è l'ibrida ad autonomia estesa, o plugin, o REX, o come le chiamano.
Ovviamente però le fanno costare dai 40.000 euro in su, altrimenti le comprerebbero tutti oggi stesso!

a voler essere cattivo, alla visione fin troppo entusiasta di Jumpjack non corrisponde la sua attuale situazione, visto che ha solo uno scooter elettrico

Non fateci caso , sto un po' sulle pa**e a richiurci perché non gli piace cosa/come scrivo sul suo forum, quindi ora inizierà a sbomballarmi anche qui...

[6367]

http://www.quattroruote.it/news/aziende ... l_chademoi

Molta attesa attorno all'eNV-200, il van elettrico costruito in Europa che sarà disponibile anche come taxi.
Avrà successo come la cugina Leaf?

[guzz]

Certamente, ora le auto non sono un costo, ma generano profitto!

Certo, quant'è vero che in 3 anni ho NON pagato 3000 euro di benzina! (col mio scooter elettrico pagato 3300 euro).
Se non fosse cinese e non stesse cadendo a pezzi, con un altro anno inizierei a guadagnarci! Ma mi lascerà a piedi prima...

è un risparmio, non un profitto o un guadagno.
la differenza è abissale...

[richiurci]

Se una i-Miev costa davvero 15.000 euro, che con gli incentivi del 20% diventerebbero 12.000, facendoci 20.000 km l'anno (2000 euro di benzina) te la ripagheresti in 6 anni

a voler essere cattivo, alla visione fin troppo entusiasta di Jumpjack non corrisponde la sua attuale situazione, visto che ha solo uno scooter elettrico

Non fateci caso , sto un po' sulle pa**e a richiurci perché non gli piace cosa/come scrivo sul suo forum, quindi ora inizierà a sbomballarmi anche qui...

Ciao Jump!

Lo vedi che mi stuzzichi ovunque?

Quello che ho scritto, scherzosamente vista la faccina, è poi confermato da come replichi...

Rifaccio un conto facile, 20000 km/anno (non facile farli in città...) con una utilitaria moderna a gasolio (anche a benzina forse) sono crica 1000 litri, cioè 1600 euro/anno.

E con una signora auto elettrica da soli 150 Wh/km medi (e non è facile...) sono circa 900 € di elettricità .

Quindi a prescindere da quanto la paghi sono circa 700 euro/ anno risparmiati, cominci a 'guadagnarci' dopo 5 anni solo se il sovrapprezzo rispetto ad una equivalente a gasolio è di circa 4500 euro.

E' questo il motivo per il quale se le auto elettriche utilitarie non scenderanno a 15000 euro o meno non avranno molta diffusione, anche perché non molti sono disposti a tenere un'auto per 10 anni (forse anche perché le termiche dopo 5-6 anni sono piene di problemi)...

Se fai il confronto con una a GPL o metano è peggio...

Per il resto l'altro forum non è il 'mio' forum... e poi di cosa ti lamenti che sto cercando anche di darti qualche consiglio sul CB? Pace!

[Narcolex]

Ragazzi, ma leaf promessa dalla nissan con autonomia di 300 km?


Comunque inutile far conti, l'auto elettrica è una scelta di vita... se io avessi possibilità di comprare la macchina nuova di pacco, di sicuro prenderei una leaf o una prius... il risparmio che si calcola oggi, non è reale, fra 10 anni la benzina costera molto di più, idem il diesel.. Mentre si spera che l'energia elettrica sarà sempre più autoprodotta... forse è ancora presto per fare il salto, ma non lo so

[mario_maggi]

Domenica 11 Maggio nel pomeriggio a Milano - centro commerciale Portello - ci sara' un raduno di auto elettriche e ci sara' anche qualcuno di noi.
Le info sono su Facebook: https://www.facebook.com/events/797675593593884/

#RadunoAutoElettriche

Ciao
Mario

[mario_maggi]

Segnalo anche questo evento a Milano il 21 e 22 Maggio 2014, la partecipazione e' gratuita previa registrazione via email: http://intrasme.eu/index.php/newsevents/events/event/68-intrasme-milano-mobility-days
Ciao
Mario

[richiurci]

Ragazzi, ma leaf promessa dalla nissan con autonomia di 300 km?


Comunque inutile far conti, l'auto elettrica è una scelta di vita... se io avessi possibilità di comprare la macchina nuova di pacco, di sicuro prenderei una leaf o una prius... il risparmio che si calcola oggi, non è reale, fra 10 anni la benzina costera molto di più, idem il diesel.. Mentre si spera che l'energia elettrica sarà sempre più autoprodotta... forse è ancora presto per fare il salto, ma non lo so

Vero, per alcuni di noi è una scelta, però la diffusione di massa sarà necessariamente collegata al risparmio sul portafogli.
Al popolo, stordito da pubblicità con auto sempre più grosse e potenti, poco gli importa dell'impatto ecologico (che comunque va pure analizzato seriamente..), se gli togli i cavalli e un po' di optional, e gliela fai pagare pure di più, e non risparmia neanche negli anni...resteremo 4 gatti!

Questa è la triste realtà; e visto che di solito l'auto la cambiano tutti ogni 4-5 anni (almeno prima della crisi), il ROI, break even o come si chiama, cioè il momento nel quale cominciamo a risparmiare rispetto ad una analoga termica, deve avvenire entro i 3-4 anni e non 10.... e per ora non ci siamo a meno di percorrenze veramente notevoli.

Nonostante io mi reputi un vero e proprio profeta (modestamente...) non riesco a fare l'ottimista senza essere obiettivo, si rischia di fare del male alla causa e aumentare lo scetticismo che impera.


@Mario: ci vediamo domani!

Mi raccomando ai residenti in zona, fate un salto al Portello domani!

[mario_maggi]

Domani saro' al Portello per le ore 15, alle colonnine nel parcheggio interrato, poi salgo a vedere il resto.
A presto,
Mario

[jumpjack]

Che io sappia, la Leaf da 300 km è prevista per il 2016, se non addirittura 2017.
Ma non sarà la sola, visto l'andazzo della ricerca sulle batterie...
Polimeri liquidi (MNC-PIL), grafene (GO) , carbonio melogranato al silicio (Yi Cui) , zolfo (LiS), gabbie di grafite (PGN), ci sarà da divertirsi nei prossimi anni!