L'auto elettrica continua a fare km

[detesco]

se la batteria dura 500 cicli è tanto, se tutti i giorni faccio 140 km vuol dire dopo 500 gg devo cambiare le batterie.

[6367]

dopo 500 gg devo cambiare le batterie.

Alcune Case le garantiscono per 5 anni.

Concludendo sono favorevole comunque all'auto elettrica ma occorrerà qualche incentivo che la renda conveniente e che molti, come eltega, inizino acquisti di massa.

Certamente. E' probabile che all'inizio siano favoriti alcuni utilizzi particolari, come car sharing, taxi, auto aziendali.....
Poi si spera nella riduzione del costo delle batterie (si prevede un -30%/anno, ma non durerà all'infinito questo trend).

[detesco]

qui un po' di numeri
http://www.fashionmotors.it/veicoli%20elettrici/bici/index%20bici.htm
da cui si evince che 2 € per 140 km è meglio di quello che fa uno scooter elettrico cosa difficile per un auto che pesa di più.

le garantiscono per 5 anni con quale utilizzo?
se è una cosa tipo eurobat noi per gli UPS non la utilizziamo più e chiediamo una garanzia extra.

[6367]

mi fornissero i sostenitori dell'auto elettrica i numeri del contrario.

Di analisi comparative LCA sui veicoli elettrici se ne trovano a tonnellate, sia per l'impatto ambientale (locale e globale), sia per consumo energetico primario.

Per esempio questa
http://www.dsea.unipi.it/Members/ceraolow/Documentazione%20SEB/veicoli-elettrici-e-ibridi/documenti-sintetici-a-diapositive/cenno-allanalisi-lca-confronto-wtw-di-differenti-tipologie-di-veicoli.

I risultati non sono sempre concordanti fra loro. Anche se la metodologia è rigorosamente standardizzata, è sufficiente cambiare il mix di produzione dell'energia elettrica, o i veicoli di riferimento per ottenere risultati diversi.

Mediamente si arriva a concludere che il veicolo elettrico è meno conveniente di quanto appare, sia dal punto di vista ambientale, sia da quello energetico (v. per esempio pag 23). Ed è vero: qui si valuta un 550 Wh/km del veicolo elettrico puro contro contro 700-800 Wh/km del veicolo a combustibile. Che è ben diverso dall'affermare che - essendoci più conversioni - di certo consuma di più.

Comunque sia chiaro. Il vero vantaggio del veicolo elettrico non è una maggior convenienza da un punto di vista globale (il vantaggio c'è ma non è eclatante). Il vero vantaggio è il risparmio in termini di emissioni locali: sono zero. Sono le emissioni che fanno ammalare la gente, creano la cappa di smog sulle città (e non solo) e fanno deteriorare gli edifici. Scusate se è poco.

[eltega]

[..]se vuoi continuare a risparmiare con la tua auto, ti conviene fare meno promozione, altrimenti vedrai che ti tolglieranno incentivi ed aumenteranno le tasse sull'elettricità.

anche gli incentivi stanno arrivando... tranquilli tutti! qui da noi senza incentivi non parte niente, vedi fotovoltaico!!!

[eltega]

[..]
In tutte queste discussioni vedo pochi numeri.
[..]
Insomma siamo vicini come costi.
[..]
Concludendo sono favorevole comunque all'auto elettrica ma occorrerà qualche incentivo che la renda conveniente e che molti, come eltega, inizino acquisti di massa.

diciamo che costa meno della metà.... tabelle aci alla mano su 140.000€ (periodo di garanzia delle batterie) il costo totale e poco superiore a 3.000€ compresi tagliandi/manutenzioni (iniesistenti), bollo( esente per 5 anni) assicurazione (al 50%) e ricarica... vedi un po' se c'è differenza con una smart.... tuttavia io non voglio convincere nessuno, io penso di aver fatto una buona cosa per il mio portafoglio e sono contento di fare nel mio piccolo qualcosa anche per i miei figli. tanto mi basta anche se questa discussione con voi mi stà appassionando!!!

[6367]

vedi fotovoltaico!!!

Spero che gli incentivi siano costituiti da una tantum e non da un finanziamento per ogni chilometro percorso.

[eltega]

dovrebbero e dico dovrebbero ricalcare quello che succede in europa (direttiva già recepita dal governo berlusconi, governo poi caduto...) ed essere legge insieme al completamento del V conto energia. si parla di metà maggio. e dovrebbero, dico dovrebbero riguardare solo un numero limitato di immatricolazioni.
domani a padova c'è un convegno a cui partecipa anche il ministro Clini, qualche cosa dovrebbe dirla su come stanno chiudendo questo conto energia. magari lunedi sarò più preciso.

edit admin: per piacere, eltega usa il tasto CITA con criterio: non devi duplicare il forum perché tanto ti costa poco, molto meno di quello che ti costa al chilometro l'auto elettrica

[Robert8]

Il vero vantaggio del veicolo elettrico non è una maggior convenienza da un punto di vista globale (il vantaggio c'è ma non è eclatante). Il vero vantaggio è il risparmio in termini di emissioni locali: sono zero.

Concordo. Leggendo la ricerca che hai linkato sono rimasto sorpreso per il rendimento al 32% della elettrica (pag.16) rispetto al 25% dell'auto a benzina: pensavo fosse molto più alto

[6367]

pensavo fosse molto più alto:!:

Un certo miglioramento dovrebbe esserci con le vetture che avranno i motori direttamente sulle ruote e non un unico motore centrale.