il veicolo elettrico inquina meno?

[Kagliostro]

Dalla termodinamica non si scappa: una macchina endotermica (teorema di Carnot) ha un rendimento limitato, 20-25%, nella guida reale anche meno, senza grandi possibilità di miglioramento. Questo significa che buona parte dell'energia è sbattuta via, con il conseguente incremento delle emissioni inutili di tutti i tipi. Invece un motore elettrico ha un rendimento attorno al 90%. Tutta un'altra cosa.

D'accordo, il rendimento è quello

In effetti, anni orsono, la FIAT pensò di costrure i suoi TOTEM proprio per quel fatto

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Qualcuno sa se ci sia qualche tabella di riferimento per i rendimenti dei vari modi di produrre energia elettrica e se ci siano delle tabelle che indicano le percentuali di energia elettrica prodotta con i vari metodi attualmente impiegati (su un MW quanto è da idroelettrico, solare, eolico, carbone, combustibili vari, nucleare) ?

GRAZIE

K

[richiurci]

La risposta alla 2a domanda la trovi in fondo a ogni bolletta oppure qui
http://www.electroyou.it/richiurci/wiki ... energetico

[Kagliostro]

Domanda

Ma tra le rinnovabili ci sono anche i termovalorizzatori che bruciano i rifiuti ?

K

[richiurci]

Immagino di sì ma solo quelli che iniettano energia elettrica in rete

[paolo a m]

Ma tra le rinnovabili ci sono anche i termovalorizzatori che bruciano i rifiuti ?

Da qualche anno a questa parte vengono computati a tal fine solo i rifiuti biodegradabili.

La composizione delle rinnovabili elettriche: (da TERNA)

[Kagliostro]

Ieri ho visto un documentario

In Germania hanno una macchina da 450 milioni di euro nella quale immettono balle di rifiuti che noi li paghiamo per prendersi e ne ricavano un 40 (o 60 non ricordo) % di carta che addizionata di caolino va ad essere usata per la stampa delle riviste ed altro

e noi li paghiamo perché si prendano la materia prima, come siam furbi ....

Nessuno vorrebbe a qualche chilometro da casa un termovalorizzatore (i tedeschi ne hanno un sacco e ci fanno termoriscaldamento delle abitazioni oltre che energia elettrica, buona per caricare le batterie delle macchine), i francesi non hanno remore nell'usare il nucleare e poi a venderci l'energia, ma ci rendiamo conto che in caso di problemi le polveri viaggiano per migliaia di chilometri (vedi Cernobil), non varrebbe la pena di farle anche da noi queste centrali e così veramente avere una fonte che ci consentirebbe di svincolarci dagli altri anche per la mobilità ?

Perché, bene o male, l'elettricità, oggi come oggi, è prodotta in buona parte con materia prima non presente nel nostro paese

Mah, probabilmente quando questa cosa della mobilità e produzione dell'energia sarà risolta definitivamente, io non ci sarò più, mi auguro solo che effettivamente succeda, altrimenti resterebbe solo una gran presa per ... i fondelli di tutti noi che siam qui adesso, ora

K

[richiurci]

Quindi hai chiesto lumi e poi non hai letto?

[Kagliostro]

Ho letto una parte ma non ancora tutto, è un bel malloppo da digerire, almeno per me, che poi, le tabelle così fitte faccio fatica ad elaborarle

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Per quanto riguarda il mio riferimento alle balle di rifiuti inviate (a pagamento) in germania, ai termovalorizzatori ed alle centrali atomiche, si trattava solo della costatazione del fatto che spesso noi italiani (popolo di grandi artisti ed anche scienziati) va a finire che da soli ci auto limitiamo, proibendoci di seguire quelle che sarebbero le vie più logiche per il progresso ed il benessere (visto lo standard di vita che abbiamo adottato)

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Ora scusatemi la .... divagazione ma non troppo, auto elettriche meno inquinanti per ovviare all'effetto serra e diminuire l'emissione di inquinanti nell'ambiente, cosa da portare avanti a spada tratta, questione di vita o di morte per noi ed il pianeta stesso, BENE

Ma ...... come mai nessuno più parla del catastrofico effetto che ha avuto (e continua ad avere) il disboscamento delle foreste amazoniche ? Sin dagli anni settanta fior di scienziati preannunciavano il disastro e guardate cos'è successo alla corrente del golfo ed al clima europeo

E dello spostamento a velocità sostenuta (50Km anno, ed ancora in accelerazione, contro i 10-12annui di un lungo periodo precedente) del polo magnetico terrestre ? Nessuno sembra fare collegamenti, teniamo presente che nei periodi geologici passati la cosa è documentata per essere successa almeno 4 volte sino alla completa inversione
non pensate che quelli sono fattori che influiscono sull'andamento climatico ben oltre le emissioni dei veicoli, ricordiamoci che molte emissioni sono dovute ai sistemi di riscaldamento e moltissime ai processi di lavorazioni industriali, un poche per il trasporto su ferrovia (la frazione con motori endotermici) un'altra parte ai trasporti via mare ed un'altra a quelli via aerea

Par quasi che mettere tutte le auto in regime di alimentazione elettrico sia paragonabile a voler svuotare un lago usando un secchiello (come risultato, visto che si crede alla favola che questo eviterà cambiamenti in peggio del clima)

Sarò pessimista, ma per come la vedo io, anche nella miglior ipotesi di passare alla trazione elettrica per tutti i mezzi privati e poi risolvere anche i problemi di quella pubblica (chissà come saranno gli aerei elettrici ??) come la mettiamo, rimboschiamo l'Amazzonia con una procedura accelerata, fermiamo tutte le produzioni industriali inquinanti (vedi com'è facile con l'ILVA) ed incrociamo le dita perché la deriva del polo magnetico si inverta e lo stesso ritorni dove eravamo abituati a trovarlo?

Questa cosa della corrente del golfo e della deriva del polo magnetico stanno dando delle conseguenze nefande (le particelle cosmiche in arrivo, non più protetti dallo scudo magnetico faranno danni inimmaginabili all'eco sistema, comprese le piante e di conseguenza il clima), dubito si potrà metterci una pezza che abbia un effetto utile a livello pratico, se siamo destinati a finire per l'inversione dei poli, non credo ci sia nulla di fattibile per cercare di metterci una pezza

K

[lelerelele]

per me sono sempre attuali anche altre strade....tipo l'idrogeno, ma è tabu!

https://www.corriere.it/economia/aziende/19_dicembre_26/alvera-snam-energia-cosi-l-italia-sara-leader-nell-idrogeno-3929b440-27f4-11ea-9faa-6371a8e969d6.shtml

saluti.