No, se il motore parte non vuol assolutamente dire che la batteria è ok. Ho avuto per le mani innumeri auto che partivano bene e poi avevano problemi, risolti con la sostituzione della batteria. Quello che dici tu succedeva anni fa, prima dei catalizzatori, già dalle Euro 1 c'erano casini folli per tensione batteria a freddo inferiore a 13,3, e non solo su accensioni, ma anche su Abs, antifurti, serrature centralizzate e aria condizionata tanto per dirne qualcuno.
Ps e la roba elettronica che aveva più problemi era della Bosch, Abs e climatizzatori, serrature centralizzate Ford e antifurti della Cobra marchiati Ford.

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