Dispersione a quadro spento: stacca batteria o relé?

[ThEnGi]

Con così pochi chilometri rischi di non ricaricare completamente la batteria, e piano piano si scarica.
Tieni conto che avrai anche degli assorbimenti da fermo....

La soluzione più semplice è un Booster a batteria e tutte le volte che non parte usare lo strumento, basta che la batteria rimane carica quel che basta per tenere in memoria le stazioni radio.
Anche installando uno staccabatteria rischi che comunque dopo un po' la batteria ceda perché l'alternatore non riesce a ricaricarla completamente.
Hai possibilità di accedere a una presa 230V ? Se si potresti installare un mantenitore di carica
Edit: 3 soluzione batteria supplementare da parallelare tutte le volte che serve e ricaricare a casa (DIY Booster )


Un meccanico mi disse che servono almeno 7/8 km per ricaricare completamente un avvio, e tutte le macchine che fanno pochi km e tanti avvii cambiano batteria all' infinito . Mi sembrano tanti, però non è un mio problema facendo 70 km al giorno

[Franco012]

Se vuoi stare comodo staccabatterie elettronico del tipo rele passo passo. Quindi permanentemente collegato alla batteria ed attivazione con un pulsante che pilota solo la tensione di comando della bobina.

Sarà certamente più comodo, ma dal punto di vista della sicurezza è sicuramente preferibile uno staccabatteria di tipo totalmente manuale, come viene normalmente montato su camper, furgoni, autocarri ed autobus.
Il paragone con le barche costose e veloci non mi pare appropriato. Non sono un esperto di nautica, ma ritengo che i possibili danni che potrebbe procurare un'imbarcazione che improvvisamente si ritrovi senza impianto elettrico nel bel mezzo del mare siano differenti da quelli che potrebbe procurare un'auto nel traffico, magari a forte velocità durante un sorpasso in autostrada.

Ignoro tuttavia se questa "modifica" sia legalmente consentita

Su questo ti posso dare assicurazione: non è consentita. O meglio, una tale modifica dovrebbe essere effettuata da un'officina autorizzata che si assuma la piena responsabilità dell'operazione. Nessun problema per uno staccabatteria manuale, naturalmente, ma per un comando a distanza (filare o peggio ancora radiocomando) è tutta un'altra faccenda.

[graic]

(dato che non abbiamo più la polizza furto non serve che sia attaccato ad auto ferma, no?)

Il GPS della scatola nera dell'assicurazione non serve "solo per l'assistenza" ma serve all'assicurazione per verificare i tuo spostamenti e le tue eventuali responsabilita in caso di incidenti (è per questo che ti fanno lo sconto) avresti, quasi, ragione tu dicendo che a loro non serve quando l'auto è ferma ma il fatto è che la scatola nera attiva gli serve anche pe sapere quando l'auto è in moto o no. Ovvio che se tu la stacchi quando è ferma loro possono supporre che la stacchi anche quando ti muovi.
Comunque tu puoi provare a fare come dici tu e vedrere come si comporta la compagnia, per esperienza ti posso assicurare che ti tempestano di messaggi e telefonate non appena risulta staccato ance solo perché l'auto è dal meccanico.

[speedyant]

Tra l'altro le "scatole nere" delle assicurazioni hanno tanti di quei "falsi positivi" sui problemi di connessione che voi non avete idea.

Tutte le volte che vado da un mio cliente che è autoofficina atuorizzata a montarle, sento almeno una telefonata per fissare l'appuntamento per "rilevata anomalia"...
Tipicamente la macchina è in garage ferma da un mese.

[Xwang]

(dato che non abbiamo più la polizza furto non serve che sia attaccato ad auto ferma, no?)

Il GPS della scatola nera dell'assicurazione non serve "solo per l'assistenza" ma serve all'assicurazione per verificare i tuo spostamenti e le tue eventuali responsabilita in caso di incidenti (è per questo che ti fanno lo sconto) avresti, quasi, ragione tu dicendo che a loro non serve quando l'auto è ferma ma il fatto è che la scatola nera attiva gli serve anche pe sapere quando l'auto è in moto o no. Ovvio che se tu la stacchi quando è ferma loro possono supporre che la stacchi anche quando ti muovi.
Comunque tu puoi provare a fare come dici tu e vedrere come si comporta la compagnia, per esperienza ti posso assicurare che ti tempestano di messaggi e telefonate non appena risulta staccato ance solo perché l'auto è dal meccanico.

Negli ultimi due anni é stato piu' il tempo che la vettura é stata con la batteria scarica o smontata perché messa a ricaricare che quello in cui ha camminato e non abbiamo ricevuto alcuna comunicazione dall'assicurazione.

[graic]

Negli ultimi due anni é stato piu' il tempo che la vettura é stata con la batteria scarica o smontata perché messa a ricaricare che quello in cui ha camminato e non abbiamo ricevuto alcuna comunicazione dall'assicurazione.

Aspetta a vedere che succede se ti capita un incidente, potrebbero dire che l'assicurazione non è valida in quanto hai accettato di avere la vettura permanentemente controllata tramite la scatola nera.
Se hai intenzione di montare lo staccabatteria, sinceramente ti consiglio di passare ad un contratto senza scatola nera.

[edgar]

Negativo.jpg (12.17 KiB) Osservato 6168 volte

Questo è il contatto montato di serie sul negativo della batteria della Punto 188. Se hai lo stesso contatto, scollegare la batteria è un attimo. Se non ci fosse, penso che sostituire il cavo del negativo originale con questo, omologato Fiat, sia preferibile a modifiche fantasiose all'impianto dell'auto.