Variatore di velocità lineare in CC.

[claudiocedrone]

... siete unici...

E meno male! Ti immagini se invece ci fossero decine di Etemenanki o di io in giro?

[Etemenanki]

decine di Etemenanki

Gia di me, ne basterebbero due ... apocalisse garantita al 110% (anche senza contributi statali )

Seriamente, per sovrapporre i due segnali serve costruire dei filtri, ma non sono niente di particolare, una coppia di induttanze per la DC, ed una coppia di condensatori per l'AC, se proprio si vuole esagerare in prudenza, altri due condensatori dopo le induttanze ed altre due induttanze dopo i condensatori, ma potrebbero non essere indispensabili.

Sorgente FidoCadJ | Ingrandisci | Cos'è Fidocad

A livello base, e' tutto qui, poi si possono perfezionare e servira' calcolare i valori migliori in base alla frequenza che vorrai usare, le induttanze permettono il passaggio della DC ma bloccano l'AC, e viceversa.

Lato alimentazione non ci sono problemi di spazio, lato carrozza dipende, non e' che stiamo parlando di modellini in scala Z, o magari in scala T, vero ?

[EcoTan]

Non è che vogliamo fare una nuova sezione per le invenzioni?

[danyto]

ciao a tutti, fermo restando che dovrò fare altre prove, vi chiedo se il modulo xl4015 è un buon variatore, e se è anche vero che esiste in versione PWM e lineare. un abbraccio, daniele.

[Etemenanki]

L'XL4015 non e' un regolatore di tensione, e' un DC-DC converter step-down (buck) ... ci puoi "anche" regolare una tensione, quello si, ed ha un'efficenza maggiore di un regolatore lineare, dato che e' switching.

Se ben filtrato potrebbe anche andare, bisogna vedere quanto assorbono i tuoi motori, soprattutto alle partenze.

https://www.xlsemi.com/datasheet/XL4015-EN.pdf

[danyto]

avevo fatto qualche test con l'xl 4016, che dalla descrizione dovrebbe essere un PWM, correggetemi se sbaglio, e mi aveva dato ottimi risultati perché riuscivo a fare andare le locomotive anche a passo d'uomo. intanto ringrazio tutti e alla prossima rottura di …..PWM, daniele.

[Etemenanki]

Anche il 4016 e' come il 4015, l'unica differenza e' che "in teoria" il 4016 puo arrivare ad 8A, mentre il 4015 si ferma a 5.

Dico "in teoria", perche' per arrivarci senza "KABOOM", serve rispettare tutte le condizioni, correnti di saturazione, tipo di induttanza, accoppiamento termico ad un dissipatore decente, eccetera ... con i modulini gia pronti "tipo aliexpress", senza aggiungere almeno un dissipatore, e' gia tanto se non vanno in protezione termica sopra i 2.5 / 3 A.

Comunque no, nessuno di essi e' un regolatore PWM ... ma si puo fare, togliendo i trimmer e portando fuori i fili per usare dei potenziometri ... quello che non si potrebbe fare e' l'inversione della direzione direttamente con il potenziometro, serve aggiungere un'invertitore, meglio ancora a 3 posizioni cosi avresti avanti - stop - indietro.

Si potrebbe perfino aggiungere "un minimo" di rampa di accelerazione al comando del potenziometro, se proprio servisse (anche se comunque comandandolo a mano, non sarebbe indispensabile).

[danyto]

:shock buongiorno a tutti, vi aggiorno su gli ultimi test di ieri. io ed il mio amico abbiamo ripetuto le prove sulle stesse locomotive della volta scorsa, che riassumo. locomotive lima e Rivarossi dotate di fari a led con le relative resistenze e un condensatore elettrolitico da 47 UF. con il regolatore Rivarossi, tutto perfetto, poi abbiamo provato un altro regolatore PWM, che nonostante l'elettronica di bordo ha funzionato perfettamente, e per ultimo la sorpresa. ho fatto provare le locomotive con l'xl 4019 e il risultato è stato, a mio parere, più che perfetto in quanto ha regolato egregiamente la marcia dei modelli, ma ho riscontrato una maggiore silenziosità dei motori provati. come sempre, grazie per l'aiuto e per i chiarimenti, daniele.:

[claudiocedrone]

Eh no danyto, non puoi cavartela così ora sei obbligato a dirci qual è il regolatore che vi dava il problema per il quale hai aperto il thread!

[EcoTan]

Non è che hai messo un elettrolitico più piccolo?