Sgancio emerg. autorimessa
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Quindi si potrebbero utilizzare i contattori citati dalla Lovato nel documento che ho allegato nel mio precedente post come sezionatori delle linee provenienti dai diversi contatori, e comandarli direttamente dal pulsante di sgancio di emergenza?
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Nessuno sa rispondere al mio quesito?
Alla luce degli ultimi sviluppi al riguardo e da quanto ho scritto nel post 139, secondo voi è possibile utilizzare i contattori che rispondono a questa nuova direttiva, tipo i modelli citati nel documento della Lovato che ho allegato nel suddetto post, come alternativa ai vari sistemi tipo punto zero, bobine a lancio di corrente e bobine di minima tensione in un circuito di sgancio di emergenza?
Alla luce degli ultimi sviluppi al riguardo e da quanto ho scritto nel post 139, secondo voi è possibile utilizzare i contattori che rispondono a questa nuova direttiva, tipo i modelli citati nel documento della Lovato che ho allegato nel suddetto post, come alternativa ai vari sistemi tipo punto zero, bobine a lancio di corrente e bobine di minima tensione in un circuito di sgancio di emergenza?
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Ale541106 ha scritto:Quindi si potrebbero utilizzare i contattori citati dalla Lovato nel documento che ho allegato nel mio precedente post come sezionatori delle linee provenienti dai diversi contatori, e comandarli direttamente dal pulsante di sgancio di emergenza?
Sì certo.
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Michele Lysander Guetta
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"Non pensare mai al dolore, al pericolo o ai nemici un momento più lungo del necessario per combatterli." — Ayn Rand
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Mike
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Grazie mille Mike!
Ma, Lovato a parte, sapete se ci sono anche altri produttori che hanno dichiarato i propri contattori conformi alla direttiva? potrebbe essere un' informazione utile per tutti gli utenti del forum.
Ma, Lovato a parte, sapete se ci sono anche altri produttori che hanno dichiarato i propri contattori conformi alla direttiva? potrebbe essere un' informazione utile per tutti gli utenti del forum.
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Qualcuno nei vecchi messaggi ha citato anche i Ghisalba GHDDI, sembra che ormai i costruttori abbiano iniziato a muoversi.
Per quanto riguarda i box autorimessa c'è l'inconveniente che tutti i contattori citati sono tetrapolari, quindi si "buttano" due poli.
Per quanto riguarda i box autorimessa c'è l'inconveniente che tutti i contattori citati sono tetrapolari, quindi si "buttano" due poli.
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Mike ha scritto:Ale541106 ha scritto:Quindi si potrebbero utilizzare i contattori citati dalla Lovato nel documento che ho allegato nel mio precedente post come sezionatori delle linee provenienti dai diversi contatori, e comandarli direttamente dal pulsante di sgancio di emergenza?
Sì certo.
Quindi, se ho capito bene, si possono utilizzare in un sistema come richiesto da [user]Duracel[/user] nel post n 1 di questa discusione?
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gabrisav
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Mike ha scritto:Ale541106 ha scritto:Quindi si potrebbero utilizzare i contattori citati dalla Lovato nel documento che ho allegato nel mio precedente post come sezionatori delle linee provenienti dai diversi contatori, e comandarli direttamente dal pulsante di sgancio di emergenza?
Sì certo.
Quindi, se ho capito bene, si possono utilizzare in un sistema come richiesto da
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gabrisav
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Da quello che è stato scritto finora, io credo proprio di sì. Però ti consiglio di aspettare le risposte di utenti più esperti ed autorevoli del sottoscritto. 
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