ciao a tutti.
io non ho riso per nulla quando ho letto il foglio, non so voi ma era molto vago e poco elettrotecnico come esercizio. Io mi aspettavo trafi, dinamo, potenze, coppie e una marea di conti e invece un autotrasformatore che non sapevo nemmeno da dove iniziare a dimensionarlo (e da quanto ho letto non sono l'unico) o un inverter (peggio ancora, nel caso dovevo ipotizzare anche il relativo raddrizzatore?).
a me la coppia a pieno carico veniva poco meno di 197 Nm
ho regolato in tensione poiché sul manuale ho trovato solo un accenno a come dimensionare l'autotrasformatore e niente sull'inverter, la tensione veniva circa 285V.
Il rendimento io l'ho calcolato come Pn del mat/(Pass mat+Perdite di linea) ed era pessimo: 0.506, le perdite di linea io ho fatto quelle già postate per 3 visto che il sistema è trifase, circa 16KW

, la caduta di tensione sulla linea era di 442V.
Diminuendo la velocità ho regolato ancora in tensione e ho ottenuto circa 193V.
per il rifasamento ho proposto 2 metodi: rifasare linea + mat supponendo autotrasformatore escluso poiché a pieno carico e mi veniva una potenza reattiva della batteria di condensatori superiore ai 30KVAr.
rifasando solo il mat mi veniva Q=7500VAr circa.
come avete dimensionato l'autotrasfromatore?come vi son venuti i conti?