2^ prova maturità Elettrotecnica

[RenzoDF]

cosa è il codice tex? Ho visto in alto a destra il pulsantino tex, ma dove posso trovare spiegazioni su come usarlo?

Il discorso sarebbe lungo comunque dai un occhio a

http://www.electroportal.net/admin/wiki/eplatex

per scrivere le formule puoi usare

http://www.codecogs.com/latex/eqneditor.php

copiare il codice e inserirlo fra i due tag tex ottenuti con il pulsante che hai individuato !

BTW se poi vuoi entrare nei particolari
http://www.guit.sssup.it/

Z1cc sarà formato da una parte reale e da una parte immaginaria ( in effetti si poteva scrivere in maniera più chiara ), RL e XL rappresentano la resistenza di linea e la reattanza di linea

ma tu hai disponibile solo il modulo, e da quanto vedo lo hai usato come fosse costituito solo da una parte reale

[unodue12]

[unparseable or potentially dangerous latex formula]

[unodue12]

ho usato il modulo, sia come solo parte reale, sia solo come parte immaginaria.
ho trovato i due valori estremi della Z totale, dalla quale mi sono ricavato i due valori estremi di tensione sul motore nel momento di avviamento.
Devo retificare le tensioni ottenute, esse variano da circa 85 V a 89 V, comunque troppo basse per poter avviare il motore.
Ho provato ad usare TEX, ma ho solo ricevuto un errore che non ricordo. ci riproverò

[admin]

Ecco come hai usato tex

Codice: Seleziona tutto

[tex]Pass = Pn\cdot \eta ^{-1}=20\cdot 10^{3}\cdot 0.87^{-1}=23 kW    Pass = P assorbita    Pn = P nominale
In = \frac{Pass}{\sqrt{3}\cdot Vn\cdot cos\varphi }= \frac{23\cdot 10^{3}}{\left (\sqrt{3} \cdot 400\cdot 0.8 \right )}=41.5 A
Cn = \frac{Pn\cdot p}{2\cdot \Pi \cdot f\left ( 1-s \right )}=\frac{20\cdot 10^{3}\cdot 3}{2\cdot \Pi \cdot 50\cdot \left ( 1-0.03 \right )}=197 Nm
Iavv =5.8\cdot In =5.8\cdot 41.5 =240.7 A
\bigtriangleup V = In\cdot \left ( R_{L}\cdot cos\varphi +X_{L}\cdot sin\varphi  \right )=41.5\cdot \left ( 3.2\cdot 0.8+6\cdot 0.6 \right )=255 V
Val = \Delta V+Vn = 255+400 =655 V
Z_{1cc}=\frac{Vn}{\sqrt{3}\cdot Iavv}=\frac{400}{\sqrt{3}\cdot 240.7}=0.96\Omega     circa 1\Omega
ora, se la tensione di alimentazione vale circa 655 V, sul motore, in condizioni di avviamento si avrà:
V_{Z1ccmax}=\frac{Val\cdot Z_{1cc}}{\sqrt{\left ( R_{L}+Z_{1cc} \right )^{2}+X_{L}^{2}}}=\frac{655\cdot 1}{\sqrt{\left ( 3.2+1 \right )^{2}+6^{2}}}=89 V
V_{Z1ccmin}=\frac{655\cdot 1}{\sqrt{3.2^{2}+\left ( 6+1 \right )^{2}}}=85 V
Precedentemente ho fatto un errore sulla caduta di tensione nel motore. Ma con una tensione così bassa non so proprio come possa fare ad avviarsi un motore.Penso che neanche con l'uso di un inverter si riesca a risolvere questo problema.
Ho provato usare tex, spero che il risultato sia accettabile.[/tex]

Non si racchiude TUTTO il messaggio tra i tag ma SOLO le formule!
Il codice d'errore che hai ottenuto lo puoi leggere nel tuo precedente messaggio.

[IsidoroKZ]

@unodue12: ho provato a mettere i tag tex prima e dopo ogni formula, ed ecco quello che si ottiene:

Pass = P assorbita Pn = P nominale



Tipicamente quando trovi una unparseable formula e` perche' manca qualche parentesi. Andarla a trovare in una espressione che dura 20 righe e` difficile, meglio scriverne e provarne un pezzo per volta. Usa il tasto anteprima, che ti permette di verificare se la sintassi e` giusta.

[unodue12]

Riprovo a scrivere la soluzione della prova
Pass = potenza assorbita Pn = potenza nominale


Cn = coppia nominale

Iavv = corrente di avviamento
questa è la caduta di tensione sulla linea
RL = resistenza della linea XL = impedenza della linea


Dato che lo scorrimento allo spunto vale 1, si può ricavare la copiia di spunto

Nella prova non mi è servita a niente



La tensione sul motore, tenendo per buona la tensione di alimentazione prima calcolata, all'avvio sarà:



Con questi valori di tensione il motore non è in grado di avviarsi

Non penso che con un inverter si riesca ad avviare questo motore ( o forse si? )
Il rifasamento si rende necessario solo se non si vuole incorrere alla penale dovuta dal cip 12/ 1984, dato che il cosφ è superiore a 0.7( solo se il cosφ è inferiore a 0.7 vi è obbligo di rifasare).
Ringrazio tutti per i vostri suggerimenti; spero che stavolta i passaggi siano più chiari.

Ottimo lavoro con latex. Ho fatto qualche piccolo lavoro di cosmesi Isi

[admin]

La caduta calcolata è quella di fase. Per la concatenata devi moltiplicare per radice quadrata di tre.

[unodue12]

ops, verissimooo, grazie della correzione

[RenzoDF]

Per il momento un unico commento

visti gli assurdi valori dei parametri longitudinali della linea è conveniente intendere la frase del testo

"una linea ... alimenta a 400"

nel senso che i 400V vengano mantenuti costanti all'arrivo della linea, in ogni condizione di carico

BTW ti sei dimenticato di ri-scrivere cosa intendi con Z1cc !

fino al rapporto fra le coppie sono d'accordo con te, visto che lo avevo già scritto, ma il rapporto



è da considerare solo una stima.

Come stavo cercando di sviluppare in precedenti post, forse si può far di meglio, ma visto che non sembrava interessare a nessuno, ho lasciato perdere

[unodue12]

Per cui non si dovrebbe tener conto dei valori della linea e considerare solo i parametri Vn, quelli del motore e degli eventuali dispositivi per ridurre la coppia di avviamento? Secondo una soluzione, che ho visto un paio di giorni dopo in internet, quella era la linea dell'ente distributore.
Per Z1cc intendo l'impedenza che il motore mostra all'avviamento con tutti i parametri riportati al primario.All'avviamento il motore è fermo e si può considerare col secondario in cortocircuito, almeno credo.
Devo dire che ho cominciato tardi a seguire electroportal, purtroppo perché gli argomenti che sviluppate mi sembrano interessanti e spiegati in modo abbastanza comprensibile anche a me ( che sono particolarmente negato ), ma se hai una soluzione migliore io sarei interessato a conoscerla ( eccome se sono interessato).