Salve, ho visto che le nuove centraline motore per auto con chiave codificata non sono così sicure, perché per quanto sofisticato sia il sistema, basta semplicemente sostituire la centralina con un'altra centralina decodificata e in un minuto parte qualsiasi automobile.
Per gli antifurto satellitari basta un jammer, disturbatore di frequenze, e non possono più trasmettere niente al satellite.
Così vorrei mettere il classico pulsante nascosto che interrompe la corrente. Ho visto la scatola dei fusibili, non dovrebbe essere difficile. Dove mi consigliate esattamente di interrompere la corrente? Tra centralina e quadro? Tra centralina e bobina? O altro?
Grazie
Antifurto artigianale Ford Fiesta 2009
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Franco012
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Ciao Yoda, vedo che sei ancora in attesa di risposta.
Per prima cosa dovresti indicare il modello di Ford Fiesta, intendo: cilindrata, tipo motore e sopratutto se è diesel o benzina.
In ogni caso visto che nomini la bobina, penso che il motore sia un benzina.
Lo dico per te e per tutti quelli che leggeranno queste righe: da quando sulle vetture è stata montata la marmitta catalitica non va più interrotto il cablaggio verso la bobina, questo perché nel caso di ripetuti tentativi di avviamento senza accensione (scarica delle candele, N.B. non confondiamo avviamento con accensione) ma con le iniezioni di benzina, si corre il rischio di riempire il catalizzatore con benzina incombusta, e la benzina all'interno del catalizzatore provoca dei danni costosissimi.
Ti resta solo la possibilità di interrompere l'alimentazione elettrica alla pompa del carburante, ma da quello che risulta dagli schemi elettrici, anche questo componente e controllato dall'autodiagnosi. Per effetto del Power-latch (alimentazione temporanea della centralina d'iniezione che dura anche alcuni minuti dopo aver tolto la chiave dal blocchetto) ogni volta che inserisci l'interruttore dell'antifurto rischieresti di registrare un errore nella memoria della centralina.
Che ne diresti di una bella polizza antifurto, magari marchiando i cristalli con il numero di targa del veicolo?
Al massimo, per avere lo sconto sulla polizza, potresti montare un allarme (quello che fa solo casino).
Per prima cosa dovresti indicare il modello di Ford Fiesta, intendo: cilindrata, tipo motore e sopratutto se è diesel o benzina.
In ogni caso visto che nomini la bobina, penso che il motore sia un benzina.
Lo dico per te e per tutti quelli che leggeranno queste righe: da quando sulle vetture è stata montata la marmitta catalitica non va più interrotto il cablaggio verso la bobina, questo perché nel caso di ripetuti tentativi di avviamento senza accensione (scarica delle candele, N.B. non confondiamo avviamento con accensione) ma con le iniezioni di benzina, si corre il rischio di riempire il catalizzatore con benzina incombusta, e la benzina all'interno del catalizzatore provoca dei danni costosissimi.
Ti resta solo la possibilità di interrompere l'alimentazione elettrica alla pompa del carburante, ma da quello che risulta dagli schemi elettrici, anche questo componente e controllato dall'autodiagnosi. Per effetto del Power-latch (alimentazione temporanea della centralina d'iniezione che dura anche alcuni minuti dopo aver tolto la chiave dal blocchetto) ogni volta che inserisci l'interruttore dell'antifurto rischieresti di registrare un errore nella memoria della centralina.
Che ne diresti di una bella polizza antifurto, magari marchiando i cristalli con il numero di targa del veicolo?
Al massimo, per avere lo sconto sulla polizza, potresti montare un allarme (quello che fa solo casino).
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Sul blocchetto chiave sicuramente troverai qualche filo che interrompendolo provochi lo spegnimento del motore.
Altrimenti una il classico dispositivo meccanico blocca pedali, tipo Bullok od altro, è pure compresa una polizza contro il furto dell'auto.
Altrimenti una il classico dispositivo meccanico blocca pedali, tipo Bullok od altro, è pure compresa una polizza contro il furto dell'auto.
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Maiorana1969
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