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Protezione corrente magnetizzante

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[11] Re: Protezione corrente magnetizzante

Messaggioda Foto UtenteStephen71 » 3 gen 2011, 14:47

Per completare vi scrivo le altre caratteristiche del trasfo.
tensione di alimentazione 380 V trifase
Tringolo al primario - Stella al secondario
tensione di uscita 480 V sempre trifase

Riepilogando, dovrei installare un interruttore da 630A con relè elettronico nel quadro generale del capannone
e successivamente tararlo per evitare che inervenga durante la chiusura dell'interruttore della macchina.
Un esempio?

Grazie a tutti.
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[12] Re: Protezione corrente magnetizzante

Messaggioda Foto UtenteMASSIMO-G » 3 gen 2011, 15:35

Un interruttore scatolato da 630A dovrebbe essere sempre dotato di un relè elettronico. La taratura della soglia magnetica varia a seconda della marca dell'apparecchiatura però un campo di impostazione abbastanza plausibile potrebbe variare da 1.5 a 12 volte la corrente nominale del relè dell'interruttore (da 945 a 7560A) . La corrente nominale del trafo dovrebbe essere intorno ai 340A e la corrente di spunto del trafo potrebbe essere 12 volte la nominale (3000A) .
La magnetica potrebbe essere tarata a un valore maggiore.
Per valutare la corrente di inserzione magari è una buona cosa chiedere al costruttore del trafo , se è possibile.
I relè elettronici permettono anche di proteggere il trafo dal sovraccarico avevndo un campo di taratura che in genere va da 0.4 a 1In (a prescindere dal costruttore) e impostando una curva a tempo dipendente
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[13] Re: Protezione corrente magnetizzante

Messaggioda Foto Utentesimonete » 3 gen 2011, 21:49

Ti ringrazio Massimo per l'interessamento sulla Ref
Ciao
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[14] Re: Protezione corrente magnetizzante

Messaggioda Foto UtenteStephen71 » 4 gen 2011, 11:38

Grazie per le tempestive risposte.
Ho dato una occhiata all'iterruttore che è stato proposto da MASSIMO-G ma nel quadro a bordo macchina è già presente un interruttore simile. Il mio problema è che salta l'interruttore generale (della officina) ogni volta che inserisco l'interruttore della macchina.
Quindi dovrei sostituire quello dell'officina con uno più adeguato.
Cosa mi proponete?

Grazie.
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[15] Re: Protezione corrente magnetizzante

Messaggioda Foto UtenteMASSIMO-G » 4 gen 2011, 14:59

purtroppo credo che sia impossibile rispondere a questa domanda.
Puoi provare ad alzare al massimo la taratura dell'interruttore generale (nel caso che non sia stato fatto) ma la cosa migliore è mettere l'impianto nelle mani di un progettista che avendo davanti la situazione completa dirà cosa sostituire
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