Ciao a tutti!
Come da oggetto mi ritrovo tra le mani
una centralina iniezione di recupero (dicono funzionante) per
bmw 525 TDS, ho provato ad installarla
ma il motore non si mette in moto...
mi hanno detto che quando si sostituisce la centralina
bisogna fare la compensazione EWS che dovrebbe essere
il sistema di antifurto originale BMW.
Domanda: è possibile bypassare questa compensazione
eliminando il sistema di allarme? se si come?
In cosa consiste questa compensazione EWS?
Grazie
Saluti
Sostituzione centralina iniezione
Moderatore:
Franco012
4 messaggi
• Pagina 1 di 1
0
voti
0
voti
La procedura di adattamento si fa tramite strumento di autodiagnosi.
Esiste il modo di eslcuderla, ma occorrono attrezzi particolari e a volte specifici software (trovi tutto in commercio, ma non li regalano certo).
Di che anno è l'auto? se è vecchiotta ci sono serie possibilità che non sia dotata di sistema immobilizer e in tal caso non parte per qualche problema funzionale e non per l'immobilizzatore.
Saluti
Esiste il modo di eslcuderla, ma occorrono attrezzi particolari e a volte specifici software (trovi tutto in commercio, ma non li regalano certo).
Di che anno è l'auto? se è vecchiotta ci sono serie possibilità che non sia dotata di sistema immobilizer e in tal caso non parte per qualche problema funzionale e non per l'immobilizzatore.
Saluti
-

DavideLamantia
1.885 2 5 10 - Master

- Messaggi: 414
- Iscritto il: 28 gen 2005, 15:34
- Località: Palermo
0
voti
Grazie per le risposte innanzitutto!
L'auto è del 96 ma non so dire se sia dotata di sistema
immpbilizer o meno, come non posso affermare con certezza
che la centralina non abbia qualche cosa che non va come dovrebbe
del resto, chi me l'ha data dice che va bene... per questo volevo provare
ad escludere l'eventuale immobilizer, ma se occorrono strumenti
di autodiagnosi & c. per farlo dovrò per forza di cose rivolgermi a chi
ha gli strumenti adatti allora.
Saluti
L'auto è del 96 ma non so dire se sia dotata di sistema
immpbilizer o meno, come non posso affermare con certezza
che la centralina non abbia qualche cosa che non va come dovrebbe
del resto, chi me l'ha data dice che va bene... per questo volevo provare
ad escludere l'eventuale immobilizer, ma se occorrono strumenti
di autodiagnosi & c. per farlo dovrò per forza di cose rivolgermi a chi
ha gli strumenti adatti allora.
Saluti
4 messaggi
• Pagina 1 di 1
Torna a Autovetture, motori endotermici ed elettronica relativa
Chi c’è in linea
Visitano il forum: Nessuno e 10 ospiti

Elettrotecnica e non solo (admin)
Un gatto tra gli elettroni (IsidoroKZ)
Esperienza e simulazioni (g.schgor)
Moleskine di un idraulico (RenzoDF)
Il Blog di ElectroYou (webmaster)
Idee microcontrollate (TardoFreak)
PICcoli grandi PICMicro (Paolino)
Il blog elettrico di carloc (carloc)
DirtEYblooog (dirtydeeds)
Di tutto... un po' (jordan20)
AK47 (lillo)
Esperienze elettroniche (marco438)
Telecomunicazioni musicali (clavicordo)
Automazione ed Elettronica (gustavo)
Direttive per la sicurezza (ErnestoCappelletti)
EYnfo dall'Alaska (mir)
Apriamo il quadro! (attilio)
H7-25 (asdf)
Passione Elettrica (massimob)
Elettroni a spasso (guidob)
Bloguerra (guerra)

