Non è assolutamente vero.
Quello che dice la Direttiva Macchine è che tu devi rendere la macchina più sicura possibile; questo non vuol dire che tu riesca sempre ad eliminare completamente i rischi. Infatti in tali casi devi avvisare/informare l'operatore.
Quando dicevo che ti smentisci, mi riferivo all'immagine postata.
"warning of potential danger"
Colori lampade segnalazione
Moderatore:
Guerra
17 messaggi
• Pagina 2 di 2 • 1, 2
1
voti
Si parla infatti di "rischi residui".
Ovviamente come dice Candy è necessario eseguire una valutazione dei rischi e una analisi.
Se un rischio può essere limitato, deve essere limitato.
Ovviamente come dice Candy è necessario eseguire una valutazione dei rischi e una analisi.
Se un rischio può essere limitato, deve essere limitato.
"Le domande non sono mai indiscrete. Le risposte lo sono a volte"
Per qualche dollaro in più
Per qualche dollaro in più
0
voti
Continuo a non condivide e penso si stia parlando di due aspetti diversi.
Per quello che dici tu. la lampadina rossa dovrebbe sempre essere accesa, per quelle macchina che hanno rischi residui non eliminabili. (E ti invito a trovare un giudice che ti dia ragione, sulla impossibilità di rimuovere i rischi).
E' ben diverso dire: la lampadina rossa si è accesa perché la macchina è diventata pericolosa per le persone. Sarebbe come dire che non si sono valutati rischi causabili da condizioni anomale.
Per quello che dici tu. la lampadina rossa dovrebbe sempre essere accesa, per quelle macchina che hanno rischi residui non eliminabili. (E ti invito a trovare un giudice che ti dia ragione, sulla impossibilità di rimuovere i rischi).
E' ben diverso dire: la lampadina rossa si è accesa perché la macchina è diventata pericolosa per le persone. Sarebbe come dire che non si sono valutati rischi causabili da condizioni anomale.
-

Candy
32,5k 7 10 13 - CRU - Account cancellato su Richiesta utente
- Messaggi: 10123
- Iscritto il: 14 giu 2010, 22:54
3
voti
Il mio discorso è molto semplice e soprattutto mi baso sulla direttiva.
Art. 1.7.2
Art. 1.7.2
Avvertenze in merito ai rischi residui
Nel caso in cui permangano dei rischi, malgrado siano state adottate le misure di protezione integrate nella
progettazione, le protezioni e le misure di protezione complementari, devono essere previste le necessarie
avvertenze, compresi i dispositivi di avvertenza.
"Le domande non sono mai indiscrete. Le risposte lo sono a volte"
Per qualche dollaro in più
Per qualche dollaro in più
0
voti
In foto una descrizione dei significati dei colori delle lampadine di segnalazione.
Si tratta di un riquadro compreso all'interno di un catalogo di pulsanti luminosi della Siemens che fa riferimento alla norma giustamente indicata da
Guerra.
Condivido il pensiero che in un macchinario non è possibile eliminare il fattore rischio per quanto si adottino tutti i sistemi per limitarlo.
Si tratta di un riquadro compreso all'interno di un catalogo di pulsanti luminosi della Siemens che fa riferimento alla norma giustamente indicata da
Condivido il pensiero che in un macchinario non è possibile eliminare il fattore rischio per quanto si adottino tutti i sistemi per limitarlo.
- Allegati
-
- Ritaglio.JPG (39.99 KiB) Osservato 3282 volte
17 messaggi
• Pagina 2 di 2 • 1, 2
Chi c’è in linea
Visitano il forum: Nessuno e 17 ospiti

Elettrotecnica e non solo (admin)
Un gatto tra gli elettroni (IsidoroKZ)
Esperienza e simulazioni (g.schgor)
Moleskine di un idraulico (RenzoDF)
Il Blog di ElectroYou (webmaster)
Idee microcontrollate (TardoFreak)
PICcoli grandi PICMicro (Paolino)
Il blog elettrico di carloc (carloc)
DirtEYblooog (dirtydeeds)
Di tutto... un po' (jordan20)
AK47 (lillo)
Esperienze elettroniche (marco438)
Telecomunicazioni musicali (clavicordo)
Automazione ed Elettronica (gustavo)
Direttive per la sicurezza (ErnestoCappelletti)
EYnfo dall'Alaska (mir)
Apriamo il quadro! (attilio)
H7-25 (asdf)
Passione Elettrica (massimob)
Elettroni a spasso (guidob)
Bloguerra (guerra)




