Boom casse allo spegnimento dell'amplificatore.

[Piercarlo]

Poi, ho provato ad accendere manualmente l'amplificatore dopo aver acceso l'autoradio, e poi ho provato a spengere l'amplificatore prima di spegnere l'autoradio. il risultato? nessun bump.

Direi che l'amplificatore lo puoi lasciare in pace. Il problema è a monte.

Ciao
Piercarlo

[AstroliteG]

...e poi ho provato a spegnere l'amplificatore prima di spegnere l'autoradio. il risultato? nessun bump...

Questo avvalora la mia ipotesi.

Direi che l'amplificatore lo puoi lasciare in pace. Il problema è a monte.

Ciao
Piercarlo

Beh, menomale non è l'amplificatore :)
Comunque, in teoria essendo l'autoradio a dare problemi, per caso c'è un metodo, magari tramite un circuito, che mi permetta di spegnere l'amplificatore prima che l'autoradio si spenga? Evitando un interruttore ovviamente.
Oppure, mi basterebbe evitare di sentire il bump. Sapete per caso come potrei procedere?

Grazie mille :)

[MassimoB]

Proverei con un filtro anti bump

[AstroliteG]

Solo che, con il filtro antibump, eviterei il sintomo, ma il problema a monte rimarrebbe comunque, ovvero, l'autoradio continuerebbe a dare quel picco di tensione in uscita. Ora non me ne intendo moltissimo di amplificatori, ma non so se può essere un bene o un male per il mio caso. Mi fido di voi.

Comunque, se volessi costruire un antibump con dei relè, che relè mi servirebbero? dico che uso 2 linee da 60W RMS a 4 Ohm, e una a 150W RMS a 4 Ohm. (Inoltre, se in futuro mettessi degli altoparlanti da 2 Ohm, i due canali da 60W potrebbero erogare fino a 75W RMS) Il circuito penso di riuscire a farmelo, magari con un trigger di schmitt e un paio di trimmer per regolare le soglie al volo, ma per i relè non saprei proprio quali utilizzare.

[Piercarlo]

Per i "bump" non esiste una cura unica perché non hanno una causa unica. Non sempre è un guasto ma proprio un limite del circuito. Ogni caso va visto per proprio conto.

Ciao

[Lucamassa]

Ciao, guarda, secondo me sei sulla strada giusta, io farei l ultimo test sull ampli: collega gli RCA di ingresso a una fonte esterna senza passare per l autoradio tipo iPod o simili, se il BOOM si ripresenta, andrei a guardare i condensatori di livellamento ( che poi in realtà non livellano nulla, ma so solo il nome in inglese di quella funzione che hanno ed è smoth capacitor) comunque dovrebbero essere i più grandi di valore e di volume ( buttandola lì tipo 30000 uf per canale, poi dipende dal potenza... ) se stanno ok io passerei all autoradio, onestamente l' aprirei è guaderei un po' la situazione...prima cosa guardare tutti i condensatori, se stanno ok dare una controllata generale e poco altro ( mi intendo più di ampli che di autoradio) se il problema persiste io farei così : prendi il cavo del remote, e lo tagli , in quel punto ci metti uno swich a leva o come ti pare, e lo tieni spento, accendi l' autoradio e dopo attivi lo swich, poi quando hai finito l utilizzo spegni l interruttore in modo che l ampli si spenga e poi spegni l autoradio in questo modo dovresti bypassare eventuali picchi di tensione all accensione o spegnimento....buona fortuna e CIAOOOO!!!

[AstroliteG]

Ciao, ti ringrazio della risposta
La prova con iPod la devo fare con il controllo remote indipendente dall'autoradio giusto? ovvero, accendo con un ponte tra positivo e remote, e quindi manualmente, l'amplificatore (posso farlo anche a macchina spenta questo, quindi senza autoradio accesa) e poi, mentre sta riproducendo qualche brano lo spengo scollegando il ponticello del remote?

Ti dico, questo ampli è un 4 canali che può fornire 65W RMS a 4 Ohm, oppure circa 75W RMS con 2 Ohm. Volendo, posso collegarli in bridge per ottenere 2 canali da 150W RMS a 4 Ohm.
insomma, più di 300W RMS non tira in totale (penso possa arrivare a 500W di picco. In ingresso c'è un fusibile da 40A, e visto che posso alimentare tutto a 14V sarebbero 560W massimi prima che intervengano i fusibili...), ma a me bastano e avanzano visto che è tutto montato in macchina, anzi, se alzo per bene il volume le bobine delle casse originali iniziano a scaldarsi, anche se il suono rimane piuttosto definito (beh, le casse sono cinesi da 40W e 4 Ohm, io gli ci butto dentro 60W ovvio che scaldano! ), anche se prima o poi quando salteranno le cambierò.

Comuqnue, ora l'ampli cel'ho qui davanti, tutto aperto, e ho notato che c'è una sezione di alimentazione, credo switching, per poter ottenere un'alimentazione duale per gli amplificatori di potenza, i quali sono dei push-pull in classe AB da quel che sono riuscito a capire guardando il circuito stampato. Controllato tutti i condensatori e sono a posto, oltre che piccoli. Ne vedo 4 da 2200µF e 35V tutti messi in fila, oltre ad altri due vicini e posti più verso l'entrata dell'alimentazione da 2200µF e 25V.

Comuqnue, per la soluzione dell'interruttore so che funzionerebbe al 100% dei casi, ma metti caso che mi dimentico l'ampli acceso e questo mi consuma la batteria in qualche giorno... Oppure magari mi dimentico di abbassare la levetta e quindi BOOM! Preferirei invece poter inserire un dispositivo antibump per canale, solamente che non saprei che relè utilizzare, non ne ho la più pallida idea... Inoltre, posso tranquillamente utilizzare relè a 1 scambio e quindi interrompere un solo contatto di un canale, oppure mi servono relè a doppio scambio per interrompere sia positivo che negativo di ogni canale? non so se con 1 singolo contatto staccato potrei creare picchi di tensione dannosi per l'amplificatore vista la presenza delle bobine delle casse. Insomma, stesso discorso dei relè che necessitano un diodo in antiparallelo per evitare spiacevoli inconvenienti.

[AstroliteG]

Avrei una domanda per quanto riguarda l'antibump:
io ho dei relè doppio polo, di preciso questi nel link:
http://it.farnell.com/te-connectivity-s ... dp/1629053

Posso utilizzarli per realizzare l'antibump? Sono sufficienti 8 Ampere? o sono troppo pochi nel caso dovessi pilotare delle casse a 70W?
Inoltre, un relè potrebbe bastare per 2 canali? oppure dovrei utilizzare 2 contatti per ogni canale e quindi utilizzare 1 relè per ogni canale? (ricordo che sono dei 2PDT questi relè...)

Grazie in anticipo

[Lucamassa]

Hai ragione sul fatto del " acceso tutta la notte",allora se proprio non vogliamo intervenire sull alimentazione, puoi smanettare sul segnale audio ( metti uno swich doppio che pilota l RCA..... Per il resto non ho altre idee

[claudiocedrone]

A parte l'orticaria che mi è venuta per tutti quei discorsi di potenza RMS e potenza di picco (mettiamoci anche i watt musicali e siamo quasi al completo ), riconsidererei quanto detto da Piercarlo in [7] di ricontrollare tutte le connessioni, non solo di segnale ma alimentazioni, eventuali fusibili e portafusibili (avrai fusibilato l'alimentazione da batteria spero... ) e connessioni di "massa" alla scocca del veicolo; le connessioni di alimentazione a 12 V sono rognosette, non basta una spruzzatina di disossidante e via...