D' accordo, non sono un fisico, ma un dilettante di problemini a scappatempo, pure poco.
Ho messo questa idea che volevo condividere, sentendomi aiutare e non veder smontata senza prima aver provato i calcoli che volevo.
Questa penso che sia il proposito da tenere in comune, antipatico o meno che io possa sembrarvi.
Io sono una persona semplice facilmente ingannabile e non da competizione, però convinta che nella società sia possibile semplificare molte e molte cose a vantaggio di tutti, per questo sono venuto a discuterne anche su questo forum. Per la mia età inoltre non sono un giovane.
Infine rifaccio la domanda pertinente al tema:
Vi piace la soluzione o no?
Kers ...ad assetto variabile...
Moderatore:
Franco012
24 messaggi
• Pagina 3 di 3 • 1, 2, 3
0
voti
0
voti
...Un veicolo con coefficiente di attrito dinamico di (.8),
senza alettoni,
può accelerare al massimo:
a=.8*9.81=7.84 m/sec^2
ossia percorrere 100 metri con partenza da fermo in:
t=sqrt(2s/a)=sqrt(2*100/7.84)= 5 secondi
uscendo alla velocità di:
v=a*t= 7.84*5=39.2 m/s
Se pesasse 200 kg per farlo spenderebbe una energia:
E= (1/2)*m*v^2 = (1/2)*200*39.2^2= 153664 joule
energia che si potrebbe accumulare in un kers tipo il mio...
e se poi la sola crociera a masse mobili, sostituisse il motore di un' auto...
e se in folle la crociera venisse fatta girare, alla velocità che ci serve, per mezzo di un piccolo motore ausiliario, tipo quello di un trapano elettrico... partendo insieme ad un ferrari da corsa (senza alettoni), forse lo supereremmo in accelerazione, per la migliore elasticità.
...Oppure usare più kers, più avveniristici, come fossero un accumulatore...
ad esempio avendo (60 kg) di masse complessive, mantenute con pochissima spesa
energetica, alla velocità di (1000 m/s),
magari nel vuoto girando sospese senza attriti,
nella quantità di moto che posseggono,
avremmo a disposizione una energia di E=(1/2)*60*1200^2=43200000 joule
==>4320000/3600/1000=12 kWh
in grado di garantire ad una piccola autovettura, dal consumo (.1 kWh), per ogni chilometro percorso,
l' autonomia di (120 km)
...salvo ORRRORI!
A ben vedere anche l' atomo è un piccolo kers,
che spostandosi gli elettroni nelle orbite,
cede od acquista energia
...ed anche la benzina bruciando, dunque, in un certo qual modo, funziona rilasciando energia similmente al kers...
Meccanici sperimentatori dei cuscinetti a sfere, fatti ruotare vorticosamente con l' aria compressa,
per liberarli a correre sul pavimento, esistete più?
senza alettoni,
può accelerare al massimo:
a=.8*9.81=7.84 m/sec^2
ossia percorrere 100 metri con partenza da fermo in:
t=sqrt(2s/a)=sqrt(2*100/7.84)= 5 secondi
uscendo alla velocità di:
v=a*t= 7.84*5=39.2 m/s
Se pesasse 200 kg per farlo spenderebbe una energia:
E= (1/2)*m*v^2 = (1/2)*200*39.2^2= 153664 joule
energia che si potrebbe accumulare in un kers tipo il mio...
e se poi la sola crociera a masse mobili, sostituisse il motore di un' auto...
e se in folle la crociera venisse fatta girare, alla velocità che ci serve, per mezzo di un piccolo motore ausiliario, tipo quello di un trapano elettrico... partendo insieme ad un ferrari da corsa (senza alettoni), forse lo supereremmo in accelerazione, per la migliore elasticità.
...Oppure usare più kers, più avveniristici, come fossero un accumulatore...
ad esempio avendo (60 kg) di masse complessive, mantenute con pochissima spesa
energetica, alla velocità di (1000 m/s),
magari nel vuoto girando sospese senza attriti,
nella quantità di moto che posseggono,
avremmo a disposizione una energia di E=(1/2)*60*1200^2=43200000 joule
==>4320000/3600/1000=12 kWh
in grado di garantire ad una piccola autovettura, dal consumo (.1 kWh), per ogni chilometro percorso,
l' autonomia di (120 km)
...salvo ORRRORI!
A ben vedere anche l' atomo è un piccolo kers,
che spostandosi gli elettroni nelle orbite,
cede od acquista energia
...ed anche la benzina bruciando, dunque, in un certo qual modo, funziona rilasciando energia similmente al kers...
Meccanici sperimentatori dei cuscinetti a sfere, fatti ruotare vorticosamente con l' aria compressa,
per liberarli a correre sul pavimento, esistete più?
0
voti
e anche molto velocemente credo ! Chiaramente a costo zero... 
"Non farei mai parte di un club che accettasse la mia iscrizione" (G. Marx)
-

claudiocedrone
21,3k 4 7 9 - Master EY

- Messaggi: 15302
- Iscritto il: 18 gen 2012, 13:36
0
voti
Perché a costo zero???
Scusate ma non siamo in un forum tecnico?
Scusate ma non siamo in un forum tecnico?
24 messaggi
• Pagina 3 di 3 • 1, 2, 3
Torna a Autovetture, motori endotermici ed elettronica relativa
Chi c’è in linea
Visitano il forum: Nessuno e 13 ospiti

Elettrotecnica e non solo (admin)
Un gatto tra gli elettroni (IsidoroKZ)
Esperienza e simulazioni (g.schgor)
Moleskine di un idraulico (RenzoDF)
Il Blog di ElectroYou (webmaster)
Idee microcontrollate (TardoFreak)
PICcoli grandi PICMicro (Paolino)
Il blog elettrico di carloc (carloc)
DirtEYblooog (dirtydeeds)
Di tutto... un po' (jordan20)
AK47 (lillo)
Esperienze elettroniche (marco438)
Telecomunicazioni musicali (clavicordo)
Automazione ed Elettronica (gustavo)
Direttive per la sicurezza (ErnestoCappelletti)
EYnfo dall'Alaska (mir)
Apriamo il quadro! (attilio)
H7-25 (asdf)
Passione Elettrica (massimob)
Elettroni a spasso (guidob)
Bloguerra (guerra)