Batteria auto scollegata con motore acceso

[PietroBaima]

Come dicevo qualche post fa questo é un modello ultra semplificato della realtà.
La battteria, per esempio, non è collegata direttamente al bus di alimentazione della vettura, ma attraverso un regolatore di carica che assorbe corrente in funzione del bisogno della batteria.
Così fanno anche molti altri sistemi a bordo vettura.
Il modello a generatore di corrente tiene conto del fatto che il sistema è chiuso in reazione.
Quando la corrente non è più sufficiente per garantire 12V (o una tensione lì intorno) si variano alcuni parametri e questa viene fatta aumentare finché la tensione torna al valore nominale.
Lo stesso capita se la tensione sul bus di alimentazione sale.
Con un alternatore sarebbe molto più difficile fare un controllo in tensione e sarebbe ancora più lento che un controllo in corrente.

Ciao,
Pietro.

[DaniloI]

di seguito trovi maggiori informazioni ma come suggerito da DesmoDromik in rete trovi molta letteratura in merito (Load dump o Pulses test "5a/b").
Come giá riportato, questa tipologia di test é richiesta da tutte le case automobilistiche ai propri supplier, questo non significa che i componenti della tua auto sono immuni al fenomeno: la descrizione del "test pulse" é un modello teorico di quello che dovrebbe accadere al distacco della batteria. Ora la vita ci insegna che molte volte alcuni fenomeni si discostano dai modelli teorici, puoi anche provare a staccare la batteria mentre la tua auto é in moto ma la probabilitá che qualche componente vada in fumo non é zero. (siccome ci vuole un niente per incappare in azioni legali , scrivo e sottoscrivo non lo fare)

This test is a simulation of a load dump transient, occurring in the event of a discharged battery being disconnected while the alternator is generating charging current and with other loads remaining on the alternator circuit at this moment. The amplitude of the pulse depends on the alternator speed and on the level of the alternator field excitation at the moment the battery is disconnected. The pulse duration depends essentially on the time constant of the field excitation circuit and on the pulse amplitude.
Possible reasons for the disconnection of the battery as described above are:
- cable corrosion
- poor or loose connection
- intentional disconnection with the engine running

[elettronepazzo]

A quanto ho capito (correggetemi se sbaglio) con il motore acceso è l'alternatore a fornire l'alimentazione all'intero sistema mentre la batteria viene caricata,se necessario,tramite il regolatore di carica.Se si stacca la batteria con il motore acceso,tramite una reazione sull'avvolgimento di eccitazione sul rotore,viene generato in uscita un transitorio di sovratensione.Ora come mai quando si scollega la batt dal regolatore di carica la tensione di uscita dell'alternatore (raddrizzata) dve aumentare?

[elettronepazzo]

Nessuno mi sa dare ulteriori spiegazionii?Se si disconnette la batteria dal regolatore di carica,quest'ultimo che tensione rileva?perché la reazione dello distacco produce un notevole aumento di tensione da parte dell'alternatore?

[PietroBaima]

http://tesi.cab.unipd.it/22580/1/Tesina.pdf