E' un dato di fatto che al crescere della potenza del motore, in generale, il fattore di potenza degli asincroni migliora. Dall'altra parte invece all'aumentare del numero di poli il
diminuisce.Ora, la seconda cosa mi è chiara: per ottenere la stessa magnetizzazione di macchina con un numero più elevato di poli serve una corrente magnetizzante più elevata. Per questo il fattore di potenza diminuisce perché la componente induttiva è maggiore.
Dall'altro lato però all'aumentare della potenza dovrebbe aumentare anche il traferro (almeno nel design standard è così) il quale rappresenta la parte di circuito magnetico che richiede più forza magnetomotrice per raggiungere la magnetizzazione desiderata. perché questo non è peggiorativo nei confronti del fattore di potenza?
Sicuramente mi sfugge qualcosa..


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