Allarme P0352 Fiat Punto 1.2 8v 2001 (188) cablaggi sospetti

[babbucciodonosor]

Alle volte la causa dei problemi al servosterzo è la batteria o qualche massa lenta , controlla giusto per tua sicurezza che la tensione una volta accesa l'auto si porti a 14 V

[woba]

Rispolvero questo thread,trovato mente cercavo la procedura per resettare i parametri autoadattativi della punto 188 1.2 8v

a cosa servono i 20 secondi a quadro acceso intervallati da 10 a quadro spento?
2 secondi a 5000 giri?

Come interfaccia di diagnosi utilizzo la elm 327 con scantool.net versione free,trovato nel mini cd utile per resettare eventuali errori pero' non ha la funzione per resettare i parametri autoadattativi,funzione che potrebbe tornarmi utile quando mi decidero' a cambiare TPS e motorino passo passo,operazione che non ho ancora avuto il coraggio di fare dal momento che si tratta di 2 sensori ad incastro (usa e getta) non contemplati nenache negli esplosi Fiat

Ringrazio anticipatamente per evetuali risposte

[desmopower]

Buonasera a tutti! Cerco anch'io di rispolverare questo tread....
La mia punto (come quella in titolo) stasera all'accensione ha iniziato a singhiozzare ed ho subito pensato a un'avaria elettrica. Collegato FIATEcuscan con cavo ELM327 e ho riscontarto 2 errori:
P0352 Bobina 2
P1300 (credo che sia relativo al sensore giri motore dato che un anno fa venne sostituito in occasione della revisione della testata)
La vettura ha 140000km e leggendo la discussione ho notato che non esiste una soluzione definitiva (cavi, candele, bobine, centraline...?).
Cosa mi consigliate? Se si rende necessaria la sostituzione della centralina motore, posso prenderla dal demolitore o devo necessariamente portare la mia a farla riparare?