Sicurezza dei veicoli elettrici

[6367]

dove forse il contattore non funziona piu' ed io cavi possono essere stati scalfiti dalle lamiere.

So che si usano contattori sigillati molto affidabili, poi può succedere di tutto.

[mario_maggi]

C'e' stata la prima gara di Formula E.
Dopo un'ora e 12' c'e' stato un brutto incidente, senza feriti gravi:
http://www.electricmotornews.com/news-ed-eventi/corse/il-video-della-gara-di-formula-e

[richiurci]

beh per tornare in tema... mi sembra molto meno pericoloso un incidente "elettrico" che uno "termico"...

Fosse stata una F1 normale avremmo visto minimo una bella "estintorata" preventiva, invece qui niente motore e marmitta roventi, né combustibile liquido in giro....

[mario_maggi]

Ecco i rumori di una "Formula E"
https://www.youtube.com/watch?v=tE78Og1MdSw
Alzate il volume!

Ciao
Mario

[richiurci]

e invece io torno in tema, e dico che quei sibili sono bellissimi, e soprattutto sono più sicuri.

Ho assistito a un GP una volta sola, e ricordo che dalla tribuna dovevi chiuderti le orecchie, cioè all'inizio è piacevole ma dopo un po'...

Figuriamoci chi ci lavora!

Quindi...per la sicurezza di timpano, incudine, martelletto e staffa e dei neuroni tutti, viva l'elettrico!

[fpalone]

viva l'elettrico!

vero, ma occhio che pure gli inverter di casino ne fanno: prova a fare delle misure su un inverter da 1.2 MVA che commuta a 2 kHz... ti assicuro che ne esci abbastanza rintronato!