Pneumatici invernali

[Treste]

ottimo!!luka

[flori2]

Non c'è motivo per cui la tenuta di strada degli invernali sul bagnato sia migliore degli pneumatici normali., anche questi ultimi hanno canali sul battistrada per l'evacuazione dell'acqua per evitare acquaplaning.

Certo che si, le gomme invernali hanno molto più intagli di quelle estive che sono più "liscie"

[flori2]

La misura dei pneumatici invernali può essere diversa da quella dei pneumatici normali, ma lo sviluppo (diametro/circonferenza) non può essere significativamente diverso altrimenti varia il rapporto velocità/marcia con ripercussioni sul consumo dichiarato (dato di omologazione).

Certo che si può. Se leggi il libretto di circolazione c'è un bel elenco di misure di gomme che si possono montare. Spesso si spazzola da 15" a 18". Il diametro esterno della ruota cambia e cambia anche il consumo!

[FedericoSibona]

Il dato in pollici che riporti è il diametro di calettamento del pneumatico sul cerchio, non il diametro del pneumatico. Quindi passando da 15" a 18" ci sarà sì una differenza di diametro del pneumatico, ma sarà minima. Quel che varierà sarà il diametro del cerchio e, di conseguenza, il ribassamento del pneumatico, ossia il rapporto tra altezza ed larghezza dello stesso

[Treste]

io concordo con FedericoSibona gli intagli servono per "catturare" la neve e tenerla attaccata al pneumatico in modo che per il fenomeno neve su neve la macchina non scivoli, ma se non c'è neve non credo tengano di più e quindi ìabbiano differenza dalle estive..

[flori2]

Il dato in pollici che riporti è il diametro di calettamento del pneumatico sul cerchio, non il diametro del pneumatico. Quindi passando da 15" a 18" ci sarà sì una differenza di diametro del pneumatico, ma sarà minima. Quel che varierà sarà il diametro del cerchio e, di conseguenza, il ribassamento del pneumatico, ossia il rapporto tra altezza ed larghezza dello stesso

Numeri alla mano le gommature più comuni sono:
245/45 R18 contro 195/60 R15
18" sono 457mm di diametro, 45- vuole dire 245*0,45=110mm di sezione
15" sono 381mm di diametro, 60- vuole dire 195*0,6=117mm di sezione
Come vedi le differenze non sono per nulla minime.
Poi, fossero pure identici i due diametri di ruota il consumo non può mai essere uguale. La ruota più larga cansuma di più.

[FedericoSibona]

Di che auto stiamo parlando? Se dici che "le gommature più comuni" sono le 245/45 18 vuol dire che sei abituato a vetture non propriamente popolari

Cerca con google circonferenza di rotolamento pneumatici, ci sono le tabelle relative in funzione delle misure.

Non ho capito cosa c'entra la sezione, che poi tale non è essendo l'indice di ribassamento un rapporto tra altezza dei fianchi e larghezza del pneumatico e non una quota. Se poi invece con sezione intendi l'altezza del pneumatico, come già detto, non è influente sulla circonferenza di rotolamento perché varia il diametro del cerchio.

PS: quelle gommature alternative che hai riportato le hai riprese dal libretto di circolazione?

[Treste]

A me risultano massimo 2-3 tipi di gomme dal libretto.....

[flori2]

Come gommature comuni intendevo la sigla più comune per 15" e 18". Io ne ho tre tipi di gomme 16-17-18 pollici. La Fiat bravo del mio collega ne ha quattro 15-16-17-18 pollici.
Poi, non ci vuole un genio a vedere anche ad occhio che le gomme con cerchioni più grossi sono anche più grandi in diametro.

[lambon]

Sulla stessa auto è importante che la circonferenza di rotolamento sia sempre circa la stessa pur cambiando il diametro del cerchio, per questo aumentando il diametro del cerchio deve diminuire il rapporto tra diametro interno(del cerchio ) ed esterno( rotolamento )del pneumatico.
La circonferenza di rotolamento e un dato importante importante nelle progettazione dell'auto pensa solo al conta chilometri e ABS che con diametri di rotolamento sbagliati non funzionano al meglio
Le diverse misure che trovi scritte sul libretto corrispondono ad un diametro di rotolamento uguale, una piccola differenza penso sia ammessa ma di qualche percento
Sotto un esempio di diversi pneumatici con uguale circonferenza di rotolamento
175/80R15 _195/70R15 _215/70R15 _215/60R16 _255/50R16 _255/45R17 _255/40R18 _285/40R17_295/35R18