Hai ragione Massimo sulla stravaganza delle risposte che avevano dato sul forum degli ingegneri, infatti è stata la tua risposta che mi ha chiarito le idee, e sei stato chiarissimo anche sulla risposta dell'inserzione, meno preciso è stato Marco, visto che il problema si è presentato ed è stato riscontrato in una cabina, tanto che per ora l'avviamento viene fatto temporizzando l'energizzazione.
Allora volevo chiederti qualche informazione in più sul blocco di cui parlavi, si tratta di un dispositivo da aggiungere o si può agire direttamente sulla protezione esistente?
Settaggio SPG
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Mike
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[12] Re: Settaggio SPG
Beh inevitabilmente devi chiedere al costruttore del relè , devi chiedere informazioni al riguardo in riferimento al relè che stai utilizzando. questo blocco alla seconda armonica dovrebbe essere previsto nei nuovi relè operativi da aprile del prossimo anno.
Attualmente dovresti contattare il servizio tecnico del costruttore del relè che stai utilizzando per vedere se possiede qualche funzione di Cold Pick up (di solito si chiamano cosi le desensibilizzazione alle correnti di inserzione) e se è possibile usarlo nel PG. Noi tali funzioni non le utilizziamo mai.
Comunque è importante chiedere al servizio tecnico del costruttore del relè , è importante scegliere dei costruttori di relè che ti seguano inmodo appropriato dal punto di vista tecnico oltre che commerciale
Attualmente dovresti contattare il servizio tecnico del costruttore del relè che stai utilizzando per vedere se possiede qualche funzione di Cold Pick up (di solito si chiamano cosi le desensibilizzazione alle correnti di inserzione) e se è possibile usarlo nel PG. Noi tali funzioni non le utilizziamo mai.
Comunque è importante chiedere al servizio tecnico del costruttore del relè , è importante scegliere dei costruttori di relè che ti seguano inmodo appropriato dal punto di vista tecnico oltre che commerciale
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[13] Re: Settaggio SPG
virgo ha scritto:meno preciso è stato Marco, visto che il problema si è presentato ed è stato riscontrato in una cabina, tanto che per ora l'avviamento viene fatto temporizzando l'energizzazione.
virgo, ho risposto in modo sintetico ad un tuo dubbio, sulla base di quanto avviene nella stragrande maggioranza dei casi.
Per portarti un esempio, non è detto che a macchine della stessa potenza corrispondono sempre analoghi fattori di energizzazione, anche sé in genere sono simili; ciò pùò accadere per effetto delle differenti caratteristiche realizzative, in particolare, con trasformatori di costruttori diversi. Pertanto casi specifici si risolvono con provvedimenti particolari, ma non rappresentano la generalità.
Al riguardo quindi, puoi dire che ho risposto in modo conciso ma non impreciso.
Saluti
Marco
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