Caratteristica asincrono

[nicolino87]

Allora se io avessi un motore ausiliario che funge da carico, un wattmetro e un encoder, potrei applicare varie condizioni di carico e facendo variare la velocità del motore ausiliario andrei a misurare la potenza assorbita dal mio asincrono. Una volta misurata questa potenza se andassi a moltiplicarla per il rendimento dell'asincrono stesso (mi viene fornito il rendimento?) troverei la potenza meccanica all'asse. A questo punto dividendo la potenza all'asse per la velocità misurata ricaverei la coppia. Questo secondo me è un metodo. Approssimato, ma secondo me non sbagliato. Sbaglio?

[mario_maggi]

Nicolino87,
ti hanno fatto delle domande utili sulla classe di potenza e tu non rispondi, di cosa parliamo?
Avrei accennato alla coppia di insellamento, ma mi passa la voglia.
Ciao
Mario

[nicolino87]

Caro Mario, premesso che nessuno ti obbliga a rispondere al mio quesito, il tuo tono sembra scocciato e sinceramente non ne vedo il motivo. Vuoi sapere di che motore si tratta? Perfetto. Asincrono a semplice gabbia.di scoiattolo. Volevi parlarmi di coppia di insellamento? Io sto parlando di caratteristica coppia-velocità, non di un singolo valore di coppia. Quindi può darsi che io non risponda alle domande, ma tu di certo non leggi le mie attentamente. Con questo non voglio fare polemiche, ma siamo una comunità di gente che in teoria dovrebbe aiutarsi, non bacchettarsi.
Un caro saluto.

[StefanoSunda]

Io sto parlando di caratteristica coppia-velocità, non di un singolo valore di coppia.

Ciao Nicolino...
La relazione che lega potenza, coppia e velocità è data da:

Esprimendo omega in funzione di n si ha anche:

Da cui si ricava:

[mario_maggi]

Nicolino87,
ti hanno chiesto:

Dipende dal banco prova e dalla potenza del motore asincrono 100 W?, 1 kW ? 10 kW?, 100 kW?.

E' una domanda molto sensata, a cui non hai risposto. Non sono solo io quello che non legge le domande.
Ciao
Mario

[nicolino87]

La relazione che lega potenza, coppia e velocità è data da:

grazie mille StefanoSunda :)

[nicolino87]

Ciao Nicolino...
La relazione che lega potenza, coppia e velocità è data da:

Esprimendo omega in funzione di n si ha anche:

Da cui si ricava:

grazie mille StefanoSunda! :)

[MarcoD]

Scrivo queste considerazioni sulla discussione:

Quando Nicolino87 ha chiesto come fare a misurare le caratteristiche di un motore,
mi sono detto: è un hobbista con un motore di cui vorrebbe conoscere le caratteristiche:
le caratteristiche sono elettriche (quanto assorbe, il cosfi), e quanta coppia eroga al variare della velocità.

Gli ho chiesto quanto è grosso il motore ? Ossia quale è la potenza ?

Ho saputo che si alimenta direttamente a 220 V (monofase o probabilmente trifase?) con rotore a gabbia di scoiattolo.
Per misurare la coppia meccanica abbiamo proposto due metodi, entrambi validi, ma probabilmente entrambi con problematiche differenti e non facili da adoperare se non si ha un banco provamotore:

Uno statico meccanico elettrico un poco datato: usare una dinamo come carico motore come freno, dinamo connessa a un resistore che dissipa la potenza, la corrente è proporzionalre alla corrente.

uno dinamico (elettronico informatico): si pone in rotazione un volano di momento di inerzia noto, durante la messa in moto si rileva la velocità di rotazione ogni qualche centesimo di secondo, si calcolano le differenza di velocià che corrispondono alla accelerazione, da coppia = momento di inerzia * accelerazione si ricava la coppia.

Contemporaneamente alle misure meccaniche viene rilevata la corrente assorbita, da cui si ricava scorrimento e rendimento.
Volendo, se il motore è piccolo e serve fare una tesina, scegliendo i sensori adatti, i dati potrebbero venire acquisiti in modo automatico con una schedina Arduino, non è un progetto facile però potrebbe essere stimolante.

Un metodo solamente meccanico per misurare la coppia è adoperare una bilancia freno, ma penso che da 80 anni non si adoperi più.

Però se non hai specificato la potenza del motore, è perché non hai sotto mano un caso pratico, la tua era una solo una domanda/curiosità teorica ( anche se sempre valida ), forse devi preparare una tesina o dati per un preprogetto?.

Una domanda OT: nicolino87 2015 -1987 = 28 a ?

[nicolino87]

siccome in passato ho studiato l'asincrono e ora ho occasione di averne uno, mi piacerebbe caratterizzarlo, per curiosità mia. Dovrebbe essere sui 2 kW.

[flori2]

Hai un freno motore che carichi il tuo motore?