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Interruttore-Sezionatore a bordo macchina

L'iter relativo alla marcatura CE e problemi connessi.

Moderatore: Foto UtenteGuerra

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[21] Re: Interruttore-Sezionatore a bordo macchina

Messaggioda Foto UtenteSerafino » 27 ago 2015, 14:35

La protezione magnetotermica di cosa? della linea di alimentazione si, della protezione dei tuoi motori mai nemmeno in sogno.
Inoltre saranno certamente motori con invertire quindi la protezione deve essere specifica.
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[22] Re: Interruttore-Sezionatore a bordo macchina

Messaggioda Foto UtenteJack82 » 27 ago 2015, 22:41

Se parliamo di macchine un po' più grosse sono d'accordo...
però facendo riferimento a macchine di taglia più "domestica" la cosa decade ... basti pensare al frigo o allo split di casa (li abbiamo solo una presa a spina come sezionatore generale e l'unico interruttore presente è quello a protezione della forza motrice nel centralino)...
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[23] Re: Interruttore-Sezionatore a bordo macchina

Messaggioda Foto UtenteJack82 » 28 ago 2015, 8:49

A corollario del tema sezionatori,
qualcuno di voi sa se esiste una normativa di prodotto per i sezionatori che imponga che sopra i 32 A il corpo del sezionatore sia trasparente (per vedere "visivamente" lo stato dei contatti)?

Grazie
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[24] Re: Interruttore-Sezionatore a bordo macchina

Messaggioda Foto UtenteMASSIMO-G » 28 ago 2015, 9:11

l'apparecchiatura sezionatore sono conformi alle norme 60947-1 (regole generali) e 60947-3 (specifiche ), il sezionamento visualizzato definito dalla norma specifica viene realizzato facendo in modo che la posizione di -0- corrisponda a quella di sezionamento, che la leva di manovra non possa indicare la posizione di aperto se i contatti non sono effettivamente aperti e separati da distanza sufficiente , il montaggio di blocchi di manovra è possibile solo con contatti effettivamente aperti.
In effetti sezionatori trasparenti non mi è mai capitato di vederli, almeno in bassa tensione, per la media tensione invece i vecchi sezionatori isolati in aria avevano il sezionamento visibile, ora quelli in SF6 per ovvi motivi, hanno i conttati mobili in contenitore sigillato
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[25] Re: Interruttore-Sezionatore a bordo macchina

Messaggioda Foto UtenteJack82 » 21 dic 2015, 14:18

Buongiorno a tutti...
Torno ancora una volta sull'argomento...non vogliatemene #-o
tenuto conto che la normativa sull'equipaggiamento elettrico delle macchine impone un sezionatore capace di interrompere una corrente pari alla somma della corrente a rotore bloccato del motore più le correnti nominali degli altri carichi mi chiedo...
quale corrente è in grado di interrompere una spina standard (tipo italiano o schuko) con corrente nominale di 10/16A? Solo 10/16A o di più?
Ve lo chiedo perché stavo pensando per esempio ai frigoriferi di casa, o a piccole macchine industriali che montano un compressore... considerando uno spunto di corrente pari a 7 o 8 volte la corrente nominale del compressore ritengo (ma posso sbagliarmi) che in alcuni casi la corrente all'avviamento possa superare i 16 A per poi stabilizzarsi ad un valore ben più basso.
In tali casi considerare la spina come dispositivo di sezionamento è ancora in linea con ciò che chiede la norma? Oppure vengono alcune macchine sono vendute "fuori norma"?

Vi ringrazio

Ciao O_/
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[26] Re: Interruttore-Sezionatore a bordo macchina

Messaggioda Foto UtenteMike » 21 dic 2015, 14:54

Jack82 ha scritto:In tali casi considerare la spina come dispositivo di sezionamento è ancora in linea con ciò che chiede la norma? Oppure vengono alcune macchine sono vendute "fuori norma"?


La presa a spina è valida come sezionamento per gli apparecchi/macchine che non superano i 3 kW.
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[27] Re: Interruttore-Sezionatore a bordo macchina

Messaggioda Foto UtenteJack82 » 21 dic 2015, 15:27

quindi circa 16 A monofase.
se il carico fosse trifase il limite si sposta a 11kW circa (sempre 16A)?

un'altra domanda a corollario...
se una macchina fosse venduta con un una spina da cablare (diciamo per dare la possibilità al cliente di installare un cavo della lunghezza desiderata fino alla presa a spina) tale spina si può considerare a tutti gli effetti come parte della macchina oppure è obbligo del costruttore prevedere già un cavo con spina precablata?

Grazie mille
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[28] Re: Interruttore-Sezionatore a bordo macchina

Messaggioda Foto UtenteMike » 21 dic 2015, 16:14

Jack82 ha scritto:quindi circa 16 A monofase.
se il carico fosse trifase il limite si sposta a 11kW circa (sempre 16A)?


Non ricordo a memoria se è contemplato il trifase, comunque il limite è in potenza, pertanto sempre 3 kW.

Jack82 ha scritto:un'altra domanda a corollario...
se una macchina fosse venduta con un una spina da cablare (diciamo per dare la possibilità al cliente di installare un cavo della lunghezza desiderata fino alla presa a spina) tale spina si può considerare a tutti gli effetti come parte della macchina oppure è obbligo del costruttore prevedere già un cavo con spina precablata?


Il costruttore che usa la presa a spina come organo di sezionamento la dovrebbe fornire o quanto meno indicare nel manuale di installazione lo specifico modello da installare e relative modalità.
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[29] Re: Interruttore-Sezionatore a bordo macchina

Messaggioda Foto UtenteSerafino » 30 dic 2015, 13:28

Se e dico se continuiamo a chiamare macchina un frigorifero od un compressore per uso domestico e non li chiamiamo (correttamente) apparecchiature elettriche, commettiamo un errore mostruoso e come ogni errore mostruoso ci facciamo un sacco di domande inutili
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[30] Re: Interruttore-Sezionatore a bordo macchina

Messaggioda Foto UtenteJack82 » 1 gen 2016, 19:25

Grazie serafino per il tuo intervento..
una domanda: qual è la discriminante (o le discriminanti) esatte per catalogare una macchina per uso domestico (e quindi considerarla una semplice "apparecchiatura elettrica") e per uso non domestico (e quindi considerarla a tutti gli effetti una macchina)?
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