inverter per motori trifase e lunghe distanze

[mario_maggi]

Candy,

l'inverter, di fatto, non risente delle sovratensioni. Essendo progettato per sopportare quelle di frenatura

non ne sarei cosi' sicuro.
L'aumento di tensione da recupero in frenatura segue tempi lenti, simili a quelli dovuti all'inerzia meccanica.
Invece la sovratensione da risonanza sui cavi puo' avere un fronte di salita molto ripido, molto piu' veloce dello sfioratore per la frenatura, e quindi tale da provocare un guasto per sovratensione.
Ciao
Mario

[Claudio34]

Molto articolata la risposta di CMM. Non bisogna dimentiacre che i cavi sono dei condensatori e la modulante PWM tipicia oscilla tra 6 kHz e 10 kHz. Il cavo, se moltlo lungo, praticamente in uscita dall'inverter non vede l'impedenza del motore.

mi potete spiegare meglio il concetto perfavore?
a riguardo della nostra discussione posto una guida interessante per l'installazione degli inverters
http://literature.rockwellautomation.co ... _-it-p.pdf