non si deve ragionare in maniera meccanica, ma a mente aperta...
e comunque la potenza elettrica, a livello concettuale, è identica alla potenza elettrica...
recupero energia cinetica
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g.schgor,
IsidoroKZ
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e comunque la potenza elettrica, a livello concettuale, è identica alla potenza elettrica...
Una verità sacrosanta!
Ma se al posto di tanti rulli ci fosse un nastro trasportatore, così che su un solo rullo si possa convogliare la potenza data dal carico da frenare, per tutta la durata del transito sul nastro?
In ogni caso, io non ragionerei in termini di potenza costante e durata della frenatura: se la velocità diminuisce (durante l'assorbimento di energia il carico per forza frena), diminuirà presumibilmente anche la potenza di frenatura.
La cosa che penso sia più semplice da calcolare è l'energia cinetica del carico (penso sia relativamente facile conoscere massa e velocità iniziale e finale del carico), da conteggiare con la sua cadenza.
Per evitare stadi moltiplicatori di giri con alti rapporti (che aggiungono costo e riducono l'efficienza), mi viene in mente che si potrebbero usare motori ad alto numero di coppie polari (ad esempio degli stepper, che costano poco), soprattutto se la potenza è bassa e se puoi fare il recupero a tensioni di uscita basse.
Questo era più che altro uno spunto "balordo" dovuto all'ora tarda.
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SandroCalligaro
2.970 2 4 5 - G.Master EY

- Messaggi: 1181
- Iscritto il: 6 ago 2015, 19:25
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Ciao Sandro
non credo sia piu' conveniente raccogliere i rulli in un unico ipotetico nastro trasportatore, da meccanico posso dire che sarebbe senz'altro piu' complicato trascinare il nastro piuttosto che cedere parte dell'energia cinetica a dei rulli, parlo di masse che oscillano tra i 10-20 q.li che intendo frenare in 5/10 metri da una velocita' di 8,33 m/sec a poco meno di 7m/sec. Questa differenza di energia puo' essere recuperata da un rullo e puo' valere quasi 2 kW/rullo, che poi trasformata in elettrica comprese le perdite di trasmissione ecc equivale almeno a 0,02 kW/rullo, in pochi secondi, rilascitati da un generatore elettrico; questo ultimo dato e' ripreso dalla curva caratteristica del generatore stesso e indica i 0,02 kW/rullo/ ogni azionamento .
Ecco io sono certo che possa essere accumulata e o utilizzata, ma gia' altri mi hanno scritto che non e' conveniente economicamente, peccato perche' centinaia di azionamenti giornalieri potevano, secondo me, diventare interessanti
Grazie del tuo punto di vista, che genera,come altri, riflessioni.

non credo sia piu' conveniente raccogliere i rulli in un unico ipotetico nastro trasportatore, da meccanico posso dire che sarebbe senz'altro piu' complicato trascinare il nastro piuttosto che cedere parte dell'energia cinetica a dei rulli, parlo di masse che oscillano tra i 10-20 q.li che intendo frenare in 5/10 metri da una velocita' di 8,33 m/sec a poco meno di 7m/sec. Questa differenza di energia puo' essere recuperata da un rullo e puo' valere quasi 2 kW/rullo, che poi trasformata in elettrica comprese le perdite di trasmissione ecc equivale almeno a 0,02 kW/rullo, in pochi secondi, rilascitati da un generatore elettrico; questo ultimo dato e' ripreso dalla curva caratteristica del generatore stesso e indica i 0,02 kW/rullo/ ogni azionamento .
Ecco io sono certo che possa essere accumulata e o utilizzata, ma gia' altri mi hanno scritto che non e' conveniente economicamente, peccato perche' centinaia di azionamenti giornalieri potevano, secondo me, diventare interessanti
Grazie del tuo punto di vista, che genera,come altri, riflessioni.

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Galletto,
ho letto solo ora questa discussione.
Con i dati presentati, confermo che la soluzione proposta non si ripagherebbe mai.
Ciao
Mario
ho letto solo ora questa discussione.
Con i dati presentati, confermo che la soluzione proposta non si ripagherebbe mai.
Ciao
Mario
Mario Maggi
https://www.evlist.it per la mobilità elettrica e filiera relativa
https://www.axu.it , inverter speciali, convertitori DC/DC, soluzioni originali per la qualità dell'energia
Innovazioni: https://www.axu.it/mm4
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mario_maggi
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