Rivelazione Incendi in autorimessa aerata
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iosolo35
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Premesso che la tecnologia adesso permette di utilizzare la combinazione dei due rivelatori in uno solo, per cui vale la pena di usarli, ma specifichiamo anche che in un'autorimessa NON ci dovrebbe essere nessun carico d'incendio, nei box privati sarebbe permesso solamente il ricovero dell'automobile e non deve esserci immagazzinato altro.
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Michele Lysander Guetta
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"Non pensare mai al dolore, al pericolo o ai nemici un momento più lungo del necessario per combatterli." — Ayn Rand
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Mike
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iosolo35 ha scritto:Capisco il tuo pensiero ma credo che la manutenzione e le verifiche imposte dalla 11224 servano proprio a quello a contenere il degrado ed anche a pulire le apparecchiature...
Non sono d'accordo su quanto sopra.
E' come se, per assurdo, progetto una scala di emergenza con autoalimentate in montagna, dove le temperature mi mettono sicuramente in crisi il sitema e penso di aver fatto una progettazione a regola d'arte.
Non potrei invocare la UNI CEI 11222 (fai manutenzione ogni due mesi, che le batterie durano poco di piu..), sarebbe una sciocchezza che utilizza risorse in modo poco saggio.
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Mi riallaccio q questo post perché mi hanno fatto venire un dubbio in cantiere.
In un autorimessa di 50 box auto (interrata) non ho alcun vincolo normativo e/o legislativo che impone la rilevazione fumi e/o calore, o sbaglio?
Grazie colleghi
In un autorimessa di 50 box auto (interrata) non ho alcun vincolo normativo e/o legislativo che impone la rilevazione fumi e/o calore, o sbaglio?
Grazie colleghi
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