Veicolo elettrico vs motore endotermico

[alev]

pianificare percorso e soste

Con l'ibrido si riuscirebbe ad aggirare il problema
Credo che, sulla totalità del traffico (quantità auto per km?) in Italia, la percentuale maggiore sia di traffico cittadino e questo, probabilmente, influenzerà le decisioni politiche e di mercato

[6367]

se si tratta di utilitaria e uso cittadino, come a mio avviso dovrebbe essere un'auto elettrica oggi, la ricarica veloce di fatto non serve.

"la ricarica veloce non serve"

Quello che dicevano gli "esperti" (interessati) un po' di anni fa. La famosa "via italiana" alla mobilità elettrica. Lo stesso che ho sentito dire ancora qualche settimana fa da un addetto ai lavori pure interessato: "I turisti stranieri vengano in Italia con il treno" suscitando la disapprovazione dei presenti.

Mettiamoci in testa che ormai l'Italia è all'ultimo posto della diffusione dei veicoli elettrici, ed ogni mese che passa aumenta il divario con la media europea. Quindi tutto ciò che è stato fatto o non fatto in Italia ha rallentato la diffusione dei veicoli elettrici.

Viceversa, i paesi con una diffusione dei veicoli elettrici più elevata (Giappone, Norvegia, Olanda, Regno Unito...) hanno anche una efficiente rete di ricarica veloce in forte espansione.

E' vero che per la maggior parte degli utenti la ricarica veloce è saltuaria. Ma è anche vero che senza una ricarica veloce efficiente e diffusa sul territorio, difficilmente l'automobilista passarà all'elettrico, anche quando le auto medie avranno 300 km di autonomia effettiva.

[6367]

Con l'ibrido si riuscirebbe ad aggirare il problema

Per diversi anni il grosso dei veicoli elettrici sarà ibrido ricaricabile.
Ci fai 50 km in elettrico, più che sufficiente per coprire buona parte del kilometraggio giornaliero, e se serve vai a benzina.

[richiurci]

beh spero sia chiaro che non ho detto né pensato che la ricarica veloce non vada implementata e diffusa!

Semplicemente, ed è un dato di fatto, per diversi anni le colonnine resteranno semi-deserte, e andranno quindi incentivate con soldi pubblici. E per sempre (probabilmente) la ricarica domestica sarà la più utilizzata.

In Italia credo remi contro una certa mentalità, che è la stessa che poi porta alla necessità di dover avere ricariche veloci ovunque.
E' la mentalità che fa dire "100 km non mi bastano".

Io sono convinto che le auto elettriche si diffonderanno se e quando costeranno poco più delle termiche, e il rientro economico dell'investimento sarà possibile in 3-4 anni. Sperare che si diffondano senza questa condizione (cioè di cominciare a guadagnarci prima di doverla buttare via) mi sembra utopistico. A meno che non cominci una seria politica contro l'inquinamento, es blocco totale dei termici nei centri cittadini.

[alev]

Massa

Gotcha

(non entra in gioco l'energia elettrica necessaria per costruire le batterie)

Però, sembra che qualcuno il problema se lo sia posto (tanto per cambiare, non in Italia)
http://www.repubblica.it/motori/sezioni ... 141187050/

[LucaCassioli]

Una domanda agli esperti di settore: in termini energetici, perdite di conversione, trasporto, accumulo, ecc, e' energeticamente vantaggioso il motore elettrico rispetto a quello endotermico?

Per i "non addetti ai lavori" la frase più a effetto che si può dire è:
Se metti 10 euro di benzina, 7 li butti e 3 li usi per viaggiare.
Se metti 10 euro di corrente, 1 lo butti e 9 li usi per viaggiare.

[alev]

la frase più a effetto

Non metto in dubbio il confronto dei rapporti costi/benefici ma, forse, quello che bisogna evitare per "convincere" gli utilizzatori (ma anche politici ed imprenditori) è proprio l'uso di frasi ad effetto

[LucaCassioli]

L'ìtaliano medio non sa neanche cosa significhi il termine "efficienza". Wattora, ciclo di vita,... lasciamo perdere.
Immagina di dover spiegare i vantaggi dell'auto elettrica al tuo macellaio, o alla donna delle pulizie. O a un calciatore.

[alev]

Le auto elettriche, però, le comprano gli italiani medi e pochi credono alle fasi ad effetto, lo testimonia l'astensionismo alle elezioni...

[richiurci]

Frase a effetto ma perfettamente verificabile:

"con l'auto elettrica spendi la metà per fare il pieno dalla presa di casa, non paghi il bollo e spendi circa la metà anche di RCA"