Temperatura smalto rame bobine motore BRDC

[Latemar]

Due appunti:
1- la temperatura che si misura con una fotocamera a infrarossi non coincide con la temperatura dell'avvolgimento. Come altri hanno detto le spire interne sono soggette a temperature più elevate, per avere un valore mode dovresti poter misurare la variazione di resistenza. Non conosco i parametri dello stress test, ma due minuti mi sembrano pochini. Hai effettuato un test di temperatura alle condizioni nominali di utilizzo?

2- i conduttori smaltati sono di diversi tipi normalmente le classi più comuni sono B - F - H che rispettivamente permettono 120°C - 140°C - 165°C in servizio continuo. Il tutto dipende da che tipologia di filo smaltato è stata utilizzata.

[MariX]

Per chi volesse misurare la temperatura di un avvolgimento con il metodo della variazione di resistenza come indicato da Latemar, ho scritto queste righe spicce sulla base di esperienze passate.

Però non so se aldofad riuscirai ad applicarlo; il tuo motore potrebbe assumere valori di resistenza troppo bassi, difficili da misurare con una buona precisione se non si dispone di strumentazione adatta allo scopo.

Si sa ed è cosa nota che la resistività dei materiali metallici conduttori aumenta all'aumentare della temperatura.
Quindi misurando la differenza di resistenza di un conduttore da “freddo” a “caldo”, e se si conosce il coefficiente di temperatura della resistenza (che per il rame vale 235,5) si può calcolare la temperatura raggiunta.
Va da se che questo metodo può essere usato per la misura della temperatura media raggiunta dal rame negli avvolgimenti, anche se è chiaro ed evidente che il metodo diventa critico con resistenze di valore molto basso perché ne risulta difficile se non impossibile la misura con un multimetro.

Il valore della sovratemperatura di un avvolgimento in rame si calcola con la formula:



dove:
Dt = sovratemperatura [°C]
R1 = resistenza all’inizio della prova Ω
R2 = resistenza al termine della prova Ω
t1 = temperatura ambiente all’inizio della prova [°C]
t2 = temperatura ambiente al termine della prova [°C]
234,5 = coefficiente per il rame

Il coefficiente di temperatura della resistenza in caso di conduttori in alluminio è 230.
La sovratemperatura così misurata indica il valore medio all'avvolgimento e non quello massimo.

Marix