Il fatto è che il motore si trova dentro un robot e mi serve da sterzo, non ho la minima idea su come cambiare polarità quindi invoco voi dei. Grazie mille!
Invertire polarità motore brushed
Moderatori:
carloc,
g.schgor,
BrunoValente,
IsidoroKZ
22 messaggi
• Pagina 1 di 3 • 1, 2, 3
0
voti
Ho un motore brushed DC a cui devo far cambiare polarità a mio piacimento. Se cambio polarità il motore cambia il verso di rotazione orario/antiorario.
Il fatto è che il motore si trova dentro un robot e mi serve da sterzo, non ho la minima idea su come cambiare polarità quindi invoco voi dei. Grazie mille!
Il fatto è che il motore si trova dentro un robot e mi serve da sterzo, non ho la minima idea su come cambiare polarità quindi invoco voi dei. Grazie mille!
0
voti
Il motore è posto in una scatola con un set di ingranaggi che in base alla rotazione del motore mi girano le ruote a destra o sinistra. È ovvio che il motore non puó avere solo un tipo di rotazione perché senno le ruote girano solo da una parte.
0
voti
Come ha detto MarcoD
bisognerebbe sapere in base a quale comando tu voglia fare l'inversione. Se avessi a disposizione due segnali logici si potrebbe usare un ponte H tipo L293 o simili
P.S.
Servirebbe qualche altra informazione come tensione di alimentazione e assorbimento
MarcoD ha scritto:In funzione di che cosa vuoi invertire la rotazione?
bisognerebbe sapere in base a quale comando tu voglia fare l'inversione. Se avessi a disposizione due segnali logici si potrebbe usare un ponte H tipo L293 o simili

P.S.
Servirebbe qualche altra informazione come tensione di alimentazione e assorbimento
mark
1
voti
Un paio di metodi per l'inversione
Questo lo puoi realizzare con un doppio deviatore manuale o con un relè (sempre doppio deviatore)
Questo fa in modo che a fine corsa (del servo) il senso di rotazione venga automaticamente invertito
K
Questo lo puoi realizzare con un doppio deviatore manuale o con un relè (sempre doppio deviatore)
Questo fa in modo che a fine corsa (del servo) il senso di rotazione venga automaticamente invertito
K
-

Kagliostro
6.396 4 5 7 - Master

- Messaggi: 4831
- Iscritto il: 19 set 2012, 11:32
0
voti
Se la rotazione deve essere controllata anche in termini di velocità angolare delle ruote si rende necessario un ponte ad H.
In generale, l'inversione è ottenibile con la commutazione di due contatti, ad esempio come in figura, dove SW1-A e SW1-B sono i contatti di uno stesso deviatore, comandati simultaneamente. Potrebbero essere i contatti di un relè, ad esempio.
Quando i contatti sono connessi al motore come in figura, le connessioni tra batteria e motore sono indicate dai fili rossi; a seguito di una commutazione, l'alimentazione da batteria a motore segue i fili neri.
Ciao.
Paolo.
In generale, l'inversione è ottenibile con la commutazione di due contatti, ad esempio come in figura, dove SW1-A e SW1-B sono i contatti di uno stesso deviatore, comandati simultaneamente. Potrebbero essere i contatti di un relè, ad esempio.
Quando i contatti sono connessi al motore come in figura, le connessioni tra batteria e motore sono indicate dai fili rossi; a seguito di una commutazione, l'alimentazione da batteria a motore segue i fili neri.
Ciao.
Paolo.
"Houston, Tranquillity Base here. The Eagle has landed." - Neil A.Armstrong
-------------------------------------------------------------
PIC Experience - http://www.picexperience.it
-------------------------------------------------------------
PIC Experience - http://www.picexperience.it
-

Paolino
32,6k 8 12 13 - G.Master EY

- Messaggi: 4226
- Iscritto il: 20 gen 2006, 11:42
- Località: Vigevano (PV)
0
voti
"Houston, Tranquillity Base here. The Eagle has landed." - Neil A.Armstrong
-------------------------------------------------------------
PIC Experience - http://www.picexperience.it
-------------------------------------------------------------
PIC Experience - http://www.picexperience.it
-

Paolino
32,6k 8 12 13 - G.Master EY

- Messaggi: 4226
- Iscritto il: 20 gen 2006, 11:42
- Località: Vigevano (PV)
0
voti
Sì,
Paolino, un Ponte H è adatto
ma credo che sia più adatto nel caso si intenda realizzarlo con interruttori allo Stato Solido
se la realizzazione è semplice ( e non richiede controllo sulla velocità)
il Ponte H mi sembra un po' ridondante
(e poi, realizzarlo con interruttori, mi ingarbuglia sempre le idee
)
K
ma credo che sia più adatto nel caso si intenda realizzarlo con interruttori allo Stato Solido
se la realizzazione è semplice ( e non richiede controllo sulla velocità)
il Ponte H mi sembra un po' ridondante
(e poi, realizzarlo con interruttori, mi ingarbuglia sempre le idee
K
-

Kagliostro
6.396 4 5 7 - Master

- Messaggi: 4831
- Iscritto il: 19 set 2012, 11:32
0
voti
Non so la tensione di alimentazione, così come l'assorbimento perché il motore l'ho ricavato smontando un apparecchio e non c'è nessuna scritta su di esso. L'unica cosa che so, è che collegato ai 9 V il motore funziona.
22 messaggi
• Pagina 1 di 3 • 1, 2, 3
Chi c’è in linea
Visitano il forum: Nessuno e 55 ospiti

Elettrotecnica e non solo (admin)
Un gatto tra gli elettroni (IsidoroKZ)
Esperienza e simulazioni (g.schgor)
Moleskine di un idraulico (RenzoDF)
Il Blog di ElectroYou (webmaster)
Idee microcontrollate (TardoFreak)
PICcoli grandi PICMicro (Paolino)
Il blog elettrico di carloc (carloc)
DirtEYblooog (dirtydeeds)
Di tutto... un po' (jordan20)
AK47 (lillo)
Esperienze elettroniche (marco438)
Telecomunicazioni musicali (clavicordo)
Automazione ed Elettronica (gustavo)
Direttive per la sicurezza (ErnestoCappelletti)
EYnfo dall'Alaska (mir)
Apriamo il quadro! (attilio)
H7-25 (asdf)
Passione Elettrica (massimob)
Elettroni a spasso (guidob)
Bloguerra (guerra)




