Salve, sto studiando il motore asicrono,in particolare quello a doppia gabbia, trovo difficolta nel capire perché aumentando omega,( velocità elettrica tra avvolgimento e campo) cioè quando il motore accelera, diminuisce la frequenza delle correnti rotoriche. Inoltre un motore asincrono deve possedere una coppia di spunto elevata per funzionare bene? oppure dipende dal tipo di motore?
Vi ringrazio anticipatamente.Stefania.
motore asincrono e frequenza rotorica
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Prova a guardare il funzionamento del motore dal punto di vista dello scorrimento "s", in questo modo potrai vedere che se il rotore è bloccato lo scorrimento è massimo quindi il campo magnetico visto dal rotore non è stazionario ma variabile (a seconda della freuqnza di alimentazione e del numero di poli); quando il motore sta andando alla velocità di sincronismo non ci saranno variazioni di campo magnetico del rotore rispetto allo statore poiché si stanno muovendo alla stessa velocità quindi il le correnti indotte nel rotore risultano nulle (e se vogliamo anche la frequenza tende ad annullarsi all'avvicinarsi alla velocità di sincronismo).
Per quanto riguarda la seconda domanda dovresti osservare la caratteristica scorrimento-velocità di rotazione per capire cosa è meglio.
Per quanto riguarda la seconda domanda dovresti osservare la caratteristica scorrimento-velocità di rotazione per capire cosa è meglio.
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La frequenza rotorica nella macchina asincrona è legata a quella statorica dal coefficente s ( scorrimento) quindi:
f=s*fr (f : frequenza statorica, fr : frequenza rotorica)
Se il rotore accelera, lo scorrimento diminuisce perché la sua velocità è sempre più prossima a quella di sincronismo ( v statore),
siccome s= (n1-n2)/n1 (n1 : velocità statorica , n2 : velocità rotorica).
Allora con s->0 fr<<f.
Spero di essere stato chiaro.
f=s*fr (f : frequenza statorica, fr : frequenza rotorica)
Se il rotore accelera, lo scorrimento diminuisce perché la sua velocità è sempre più prossima a quella di sincronismo ( v statore),
siccome s= (n1-n2)/n1 (n1 : velocità statorica , n2 : velocità rotorica).
Allora con s->0 fr<<f.
Spero di essere stato chiaro.
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Alessiocord
0 2 - Messaggi: 15
- Iscritto il: 2 apr 2009, 10:26
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fr= s * f
per funzionare bene No ... ma per avviarsi SI, se la coppia allo spunto non supera quella resistente del carico meccanico, il motore non parte nemmeno:!:
Stefania ha scritto: Inoltre un motore asincrono deve possedere una coppia di spunto elevata per funzionare bene? oppure dipende dal tipo di motore?
per funzionare bene No ... ma per avviarsi SI, se la coppia allo spunto non supera quella resistente del carico meccanico, il motore non parte nemmeno:!:
"Il circuito ha sempre ragione" (Luigi Malesani)
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Scusate l'errore di distrazione, si fr= sf.... che vergogna...scusa stefania.
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Alessiocord
0 2 - Messaggi: 15
- Iscritto il: 2 apr 2009, 10:26
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Non ti preoccupare! Dici così perché non hai mai visto i mie ' orrori '!! ...Comunque penso di aver capito.
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