Parametri motore PMDC orario-antiorario

[StefanoSunda]

probabilmente è così, rimane da chiarire che scopo abbia un tale accorgimento.
C'è un guadagno in velocità nel senso di rotazione nominale a scapito del rapporto coppia su ampere.
Per nominale intendo che un terminale è marcato con un puntino rosso, dove dare alimentazione +.

C’è una differenza nel funzionamento che non va trascurata, perché per avere funzionamenti regolari, ci sono delle regole da rispettare seriamente. A corrente continua sappiamo che l’angolo di calettamento delle spazzole è un po' spostato in ritardo del senso di rotazione dell’indotto rispetto la linea neutra, per ottenere la migliore coppia e un rendimento buono; è chiaro che il tuo motore è stato progettato per un senso di rotazione obbligato.

[gelex911]

Mi sfuggono 2 cose:

- rispetto all'ultimo intervento di mario_maggi, la configurazione delle spazzole potrebbe essere come nel file allegato? Se sì, cosa cambia a livello di usura se il senso di rotazione è orario o antiorario? La cosa mi pare perfettamente simmetrica.

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Inoltre tale disassamento non è rilevabile ad occhio (motore di diametro esterno 52), di che ordine di grandezza stiamo parlando? mm, decimi o centesimi?

- rispetto all'ultimo intervento di StefanoSunda, aggiungo ai dati da me forniti del primo post che la differenza di rendimento dei due sensi è di circa 1%, 72% nel senso nominale, 71% nel senso opposto, quindi non ci sono prestazioni così diverse nei 2 sensi di marcia