Mobilità elettrica: tecnologie e sviluppi futuri

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Un interessante articolo sul mercato dei veicoli elettrici.

https://www.mckinsey.com/industries/aut ... cle-market

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Nasce la divisione veicoli elettrici di Volkswagen: obiettivo 100 000 auto nel 2020, 1 000 000 nel 2025.


https://www.quattroruote.it/news/indust ... primi.html

[Sven]

(Non esattamente nel campo dei veicoli elettrici, ma piuttosto di quelli (elettro-)magnetici...)

Ecco un'interessante alternativa per la tecnologia dei treni maglev, che permetterebbe anche di sfruttare l'infrastruttura già esistente:

https://pro.hwupgrade.it/news/scienza-t ... 73478.html

http://www.ironlev.com

Chissà se questa soluzione darà dei frutti, o se sarà l'ennesima promessa a vuoto: vedremo...

[Sven]

Il sito di Ironlev comunque è piuttosto vago, così come - nonostante il carisma del presentatore - la presentazione video: forse volutamente, chissà (avranno veramente sviluppato qualcosa, o no?)...?

In quanto alle elettrificazioni ferroviarie attuali, ecco uno schema:

In Italia, come in altri paesi europei, le nuove linee AV sono in corrente alternata a 25 kV 50 Hz, mentre in alcuni paesi come Germania, Svizzera, Austria, Svezia e Norvegia le linee sono storicamente in corrente alternata a 15 kV 16 2/3 Hz (strana frequenza, 1/3 di quella "normale").

Comunque sia ottenuto, il maglev rappresenta chiaramente un futuro a più lungo termine...

[Sven]

... Argomento, quello degli "strani" 16 2/3 Hz, del resto già affrontato, qui sul forum:

viewtopic.php?t=60260

Ecco invece che cosa ne dice Wikipedia:

https://en.wikipedia.org/wiki/15_kV_AC_ ... rification

... e infine anche sull'elettrificazione - più "standard" - della nostre nuove linee AV:

https://en.wikipedia.org/wiki/25_kV_AC_ ... rification

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Una panoramica sulle batterie di LG chem in arrivo e la corrispondente evoluzione delle auto elettriche.

https://www.gruppoacquistoauto.it/news/ ... 1-lg-chem/

[richiurci]

cavoli... quando e se dovessero cedere le mie celle spenderei solo 1300€ invece dei 5000 del 2013!

Sembra che la svolta sia finalmente vicina, gli annunci si ripetono a ritmo incalzante

[6367]

Un articolo più dettagliato sulle le nuove batterie di LG Chem e di SK Innovation che andrebbero su molte auto da 60 kWh in su, a iniziare dale prossime generazioni di Leaf e Zoe. Promettono maggiore densità di energia e costo più contenuto per via del poco cobalto necessario.

https://pushevs.com/2017/11/11/lg-chem- ... ery-cells/
https://pushevs.com/2017/09/08/lg-chem- ... next-year/

[LucaCassioli]

100 euro kWh!
le previsioni più azzardate, un paio d'anni fa, mostravano un asintoto a 150-200 euro/kWh!
le batterie al piombo costano 150euro/kWh!

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Partendo dal caso Renault, un articolo sull'evoluzione delle batterie.

https://www.gruppoacquistoauto.it/appro ... zoe-41kwh/