Presa Schuko per carica veicoli elettrici

[6367]

Si la CEI 23-50, oppure la IEC 60884-1 oppure le corrispondenti estere. Su questo aspetto dovrebbero essere simili.

[Duracell]

Grazie a tutti, in sintesi la soluzione minima sindacabile è prevedere una schuko tipo Bticino Green Up, mentre la Schuko standard la lasciamo per le utenze standard.

[Goofy]

schuko tipo Bticino Green Up, mentre la Schuko standard la lasciamo per le utenze standard

Nel catalogo Bticino vedo che dichiarano la loro presa conforme alla IEC 60884-1 citata prima da 6367, non vedo garantite prestazioni particolari.

[richiurci]

Forse l'avevo scritto nell'altro 3d, ma repetita juvant.

Io sto per acquistare una seconda auto elettrica, e da quanto leggo TUTTE le EV e le ibride hanno i caricatori da rete limitati a massimo 2,3 kW, cioè 10A.

Ma contano anche altri aspetti, per esempio: che capacità ha l'auto e quanta strada faccio ogni giorno al massimo? perché se l'auto è una ibrida plug-in con 30-40 km di autonomia elettrico al massimo richiederà i suoi 2,3 kW per 3-4 ore.

Inoltre molte auto permettono una riduzione della potenza di ricarica, e per esempio io caricando a 1,5 kW non noto nessun riscaldamento, neanche minimo, neanche dopo 8h di carica. E uso schuko multipasso.

Un leggero riscaldamento lo noto solo quelle poche volte che faccio cariche a 3 kW (che però al massimo potrebbero durare 3-4h visti i 13 kWh di batteria)

Insomma, ottimo valutare prese migliori ma si può anche ragionare sul caso specifico. Il rispetto delle norme è un'altra cosa e su quello non si ragiona.

[6367]

Nel catalogo Bticino vedo che dichiarano la loro presa conforme alla IEC 60884-1 citata prima da 6367, non vedo garantite prestazioni particolari.

Oltre a quello, da qualche parte, dichiarano la conformità a un capitolato francese che prevede cicli prolungati a 14 A.

A proposito, anni fa si parlava di qualche norma ad hoc per prese domestiche per impieghi energivori come la ricarica EV, ma non ne ho più saputo nulla.

[Franco012]

A proposito, nelle istruzioni per l'utilizzo della Green' Up si parla di spine schuko con un sensore in grado di "comunicare" con il magnete contenuto nella presa schuko Green' Up. In mancanza di tale comunicazione, la presa si autolimiterebbe ad 8 ampere di portata.

Spina e presa schuko Green' Up.

Domande:

1. i cavi forniti in dotazione con le vetture elettriche/ibride hanno tutti l'apposito sensore per farsi riconoscere dalla presa Green' Up e consentire pertanto il prelievo di più di 8 ampere?
2. se voglio utilizzare la presa con un comune elettrodomestico che assorbe più di 8 ampere, cosa devo fare? Risolvere all'italiana maniera, con un accrocchio calamitato da mettere sulla presa?

[6367]

No, solo i carichini che utilizzano la corrispondente spina hanno questa funzione che al momento è "proprietaria".
La presa però può essere usata con qualunque carichino schuko senza accrocchi, semplicemente come presa più robusta di una schuko qualunque.
Il famoso accrocchio con la calamita sulla spina, si riferisce al caso del carichino Green'up "ingannato" per farlo funzionare a 13 A da una presa qualunque. Inutile dire che è stupido e pericoloso a lungo andare...

[Franco012]

Grazie per la spiegazione.

[DavideChinelli]

Da ignorante.
Usare una presa monofase industriale?
O (per chi costruisce) troppo economico?

Quelle I 16A dovrebbero portarli continuativi

[Franco012]

La presa industriale di per sè sarebbe una soluzione valida, però bisogna tener conto della possibilità di ricaricare non solo presso la propria abitazione, ma anche presso stazioni di servizio, alberghi, altre abitazioni.
Dove la trovi, nei luoghi citati, una presa di tipo industriale?