Voglio riprodurre questo mini climatizzatore https://www.youtube.com/watch?v=IZ4P2RXBBPk
Ma voglio alimentarlo tramite accendisigari del camion.
Dite che raffredda comunque la cella di Peltier?
Mini climatizzatore con cella di Peltier
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Imho, quegli strati di pasta termica non aiutano l'efficienza dell'insieme
Sicuramente, solo quella cella è troppo poco per l'abitacolo del camion, ci vuole un climatizzatore vero e proprio
Sicuramente, solo quella cella è troppo poco per l'abitacolo del camion, ci vuole un climatizzatore vero e proprio
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Usando celle a gruppi (con il 24 V del camion, potresti alimentarci due serie di due celle da 12V ed un centinaio di W, messe in parallelo) e creando un sistema di scambio dell'aria molto efficente, specie lato "caldo", forse ci fai qualcosa, ma ricorda che una cella di Peltier non e' un refrigeratore ma semplicemente una "pompa di calore", e per giunta non molto efficente ... il che significa che produrrai sul lato "caldo" molto piu calore di quello che riuscirai ad estrarre del lato "freddo", perche' oltre a quello, la cella dovra' dissipare anche quello prodotto da se stessa durante il funzionamento.
Cosi ad occhio, e sempre supponendo un "grosso" dissipatore sul lato caldo con ventilazione forzata molto efficente, potrebbe servirti una superfice dissipante di circa il triplo rispetto a quella che potrai usare, sempre con ventilazione forzata, per estrarre il calore dal lato freddo.
Mi sa che un'unita' a gas compresso, anche se elettrica, finirebbe per essere piu efficente.
Inoltre in quel video fanno un grossissimo errore, le celle di Peltier sono disegnate per avere l'intera superfice a contatto con il dissipatore, mentre li sul lato caldo c'e' solo un contatto parziale, per cui, oltre a quanto giustamente accennato da
alev (troppa pasta termica), ci sara' anche un trasferimento termico parziale, con possibile surriscaldamento e distruzione della cella.
i due dissipatori dovrebbero essere accoppiati alla cella con due blocchetti (o comunque almeno uno) di alluminio o rame a superfici rettificate (con un po di pasta termica, non mezzo barattolo), in modo che lo spessore garantisca la distanza fra i dissipatori sufficente a piazzarci dell'isolante termico (quello giallo da costruzioni edili va bene, anche solo un centimetro, ma ci vorrebbe)
Cosi ad occhio, e sempre supponendo un "grosso" dissipatore sul lato caldo con ventilazione forzata molto efficente, potrebbe servirti una superfice dissipante di circa il triplo rispetto a quella che potrai usare, sempre con ventilazione forzata, per estrarre il calore dal lato freddo.
Mi sa che un'unita' a gas compresso, anche se elettrica, finirebbe per essere piu efficente.
Inoltre in quel video fanno un grossissimo errore, le celle di Peltier sono disegnate per avere l'intera superfice a contatto con il dissipatore, mentre li sul lato caldo c'e' solo un contatto parziale, per cui, oltre a quanto giustamente accennato da
i due dissipatori dovrebbero essere accoppiati alla cella con due blocchetti (o comunque almeno uno) di alluminio o rame a superfici rettificate (con un po di pasta termica, non mezzo barattolo), in modo che lo spessore garantisca la distanza fra i dissipatori sufficente a piazzarci dell'isolante termico (quello giallo da costruzioni edili va bene, anche solo un centimetro, ma ci vorrebbe)
"Sopravvivere" e' attualmente l'unico lusso che la maggior parte dei Cittadini italiani,
sia pure a costo di enormi sacrifici, riesce ancora a permettersi.
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Etemenanki
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Gia fatti, c'e' parecchia roba, ma la maggior parte prevede l'installazione tramite un foro sul tetto (e comunque non sono economici, si parte dai 600 Euro e si sale).
Credo che si potrebbe progettarne abbastanza facilmente uno "minimalista" usando le celle di Peltier, e farlo in modo da poterlo inserire a finestrino (che resti bloccato tirando su il vetro), non sarebbe il massimo della potenza, ma se e' per usarlo di notte e non sotto il sole potrebbe anche essere sufficente, in fondo bastano pochi gradi di differenza per dormire meglio.
EDIT: evita comunque come la peste tutte le "cinesate" da 20 Euro e simili con la vaschetta d'acqua e la ventolina, quella roba si limita a riempire l'aria di umidita', non raffredda un'accidente.
Credo che si potrebbe progettarne abbastanza facilmente uno "minimalista" usando le celle di Peltier, e farlo in modo da poterlo inserire a finestrino (che resti bloccato tirando su il vetro), non sarebbe il massimo della potenza, ma se e' per usarlo di notte e non sotto il sole potrebbe anche essere sufficente, in fondo bastano pochi gradi di differenza per dormire meglio.
EDIT: evita comunque come la peste tutte le "cinesate" da 20 Euro e simili con la vaschetta d'acqua e la ventolina, quella roba si limita a riempire l'aria di umidita', non raffredda un'accidente.
Ultima modifica di
Etemenanki il 19 set 2021, 17:50, modificato 1 volta in totale.
"Sopravvivere" e' attualmente l'unico lusso che la maggior parte dei Cittadini italiani,
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Etemenanki
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Un climatizzatore portatile a 24 V dovrebbe andare bene, ne trovi a prezzi variabili
Esempio: http://impianti.autoclima.com/it/single/2090
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savo98,
vedo che la maggior parte dei condizionatori specifici per abitacolo di camion consuma - quando funziona - da 800 W a 2500 W, con compressore.
Qualsiasi soluzione con Peltier da 200 W darebbe un miglioramento davvero minimo.
Forse ottieni molto di più schermando dal sole la parte alta della cabina, con materiale riflettente tipo specchio (o rotolo di alluminio).
Ciao
Mario
vedo che la maggior parte dei condizionatori specifici per abitacolo di camion consuma - quando funziona - da 800 W a 2500 W, con compressore.
Qualsiasi soluzione con Peltier da 200 W darebbe un miglioramento davvero minimo.
Forse ottieni molto di più schermando dal sole la parte alta della cabina, con materiale riflettente tipo specchio (o rotolo di alluminio).
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Mario
Mario Maggi
https://www.evlist.it per la mobilità elettrica e filiera relativa
https://www.axu.it , inverter speciali, convertitori DC/DC, soluzioni originali per la qualità dell'energia
Innovazioni: https://www.axu.it/mm4
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mario_maggi
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mario_maggi ha scritto:... schermando dal sole la parte alta della cabina, ...
Soluzione ottima per il giorno, ma lui parla di uso notturno
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Etemenanki
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Soluzione ottima per il giorno, ma lui parla di uso notturno
So leggere anch'io.
Se nelle ultime ore del giorno si accumula meno calore nella struttura della cabina, la notte di conseguenza sarà più fresca.
Ciao
Mario
Mario Maggi
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mario_maggi
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mario_maggi ha scritto:So leggere anch'io.
Lo so che sai leggere
Quello che intendevo io e' che, siccome lo vorrebbe usare di notte, quando la cabina non riceve calore dal sole, magari anche un'unita' piccola, che raffreddi poco, puo aiutare a dormire meglio, senza la necessita' di impianti studiati per l'uso diurno, magari in marcia, che consumano molto di piu (e che di notte non so quanto bene farebbero alle batterie, fra l'altro ... vero che si parla di camion e non di auto, ma neppure le loro batterie sono "eterne"
Vero anche che cosi, "a mente", non ho idea di quanto in effetti potrebbe raffreddare una cabina da camion un sistema da 200/300 W, servirebbe fare dei test.
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