Macchina elettrica per mio figlio

[Dario1987]

Porca miseria, hai ragione!!!!Purtroppo non riesco a trovare interruttori tripolari che sopportano correnti piú alte.....

Grazie

Dario

[mario_maggi]

Come stiamo a sicurezza?
Es.: protezione della catena, se le dita finiscono tra catena e pignone si tranciano.
Protezione dai contatti diretti: la tensione di 36 V in certe situazioni può essere davvero pericolosa.
Ciao
Mario

[Dario1987]

Le parti elettriche assieme al motore e la catena sono in un vano interno posto sotto la sella, non accessibile dall'esterno. I cavi oltre ad essere completamente isolati nei loro punti di giuntura/saldature, a lavoro completato verrano opportunamente legati tramite fascette in modo da non andare a finire inavvertitamente sulla catena. Infine i cavi che si collegano alle batterie verrano fermati ed isolati con della colla a caldo; i fusibili sono già stati predisposti.
Sto ultimando il disegno che successivamente verrà stampato tramite la mia stampante 3d, di un copri pignone di modo da coprire la parte di catena che si collega al motore. Se vengono in mente altre accortezze da prendere sarei ben lieto di ricevere consigli.

Grazie

Dario

[Etemenanki]

Commutatori a 2 poli da 40A li trovi in impiantistica, ad esempio https://catalogo.hager-bocchiotti.it/pr ... 0/2998.htm o altri simili, purtroppo non sono economici, ma la cosa piu importante e' che e' difficile aggiungerci un'interlock per la commutazione a motore fermo (che e' la cosa piu importante, immagina di commutare da avanti a indietro con un'invertitore di polarita' un motore del genere mentre e' in moto, KABOOM)

O magari si puo sfruttare un'avviatore manuale stella-triangolo da pannello che ci sono anche da 63A, ma anche quelli non sono certo economici (e poi dipende dalla struttura delle camme e dei contatti interni, ma almeno sarebbe piu facile costruire un'interlock con un solenoide, dato che sono a manopola rotante anziche' a leva)