questi sono gli unici interruttori che ho a casa.
presa comandata che non funziona più
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Sotto al tastino di prova dei differenziale, i dispositivi alla destra di ciascun magnetotermico (il blocchetto con la levetta), sembra esserci la bandierina rossa di segnalazione di avvenuto intervento del differenziale.
Non li conosco direttamente, ma dall'esame a vista presumo che quando la levetta è abbassata (a segnalare l'apertura) per intervento automatico se la bandierina è bianca è scattato il magnetotermico, se rossa il differenziale e ciò segnala due differenti problemi.
Se si dovesse riverificare esamina lo stato così si capisce cosa è successo.
Non li conosco direttamente, ma dall'esame a vista presumo che quando la levetta è abbassata (a segnalare l'apertura) per intervento automatico se la bandierina è bianca è scattato il magnetotermico, se rossa il differenziale e ciò segnala due differenti problemi.
Se si dovesse riverificare esamina lo stato così si capisce cosa è successo.
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al momento è bianca.
in pratica, in foto ci sono allora 4 interruttori, quelli a sx con le leve sono i magnetotermici e quello con tasto e bandierina sono i differenziali?
Se salta il differenziale allora cosa succede?
in pratica, in foto ci sono allora 4 interruttori, quelli a sx con le leve sono i magnetotermici e quello con tasto e bandierina sono i differenziali?
Se salta il differenziale allora cosa succede?
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Si abbassa la levetta del magnetotermico associato, la bandierina dovrebbe diventare rossa.
Quando rialzi la levetta la bandierina diventa bianca come ora.
Puoi provare col tasto di prova, se lo premi deve intervenire il differenziale.
Quando rialzi la levetta la bandierina diventa bianca come ora.
Puoi provare col tasto di prova, se lo premi deve intervenire il differenziale.
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quindi come si fa a sapere se salta il differenziale o il magnetotermico?
Se salta quest'ultimo la bandiera resta bianca?
Se salta quest'ultimo la bandiera resta bianca?
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Se interviene il differenziale l'indicatore cambia stato (nel tuo caso diventa rosso) se interviene invece il magnetotermico l'indicatore resta bianco.
P.S. sono interruttori molto vecchi, una verifica del corretto funzionamento con apposito strumento sarebbe più che opportuna.
Vero quel che ha scritto
GioArca67, gli interruttori che hai non sono a regola d'arte perché non garantiscono una corretta protezione dalle sovracorrenti.
P.S. sono interruttori molto vecchi, una verifica del corretto funzionamento con apposito strumento sarebbe più che opportuna.
Vero quel che ha scritto
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aisenauer ha scritto:
in pratica, in foto ci sono allora 4 interruttori
Gli interruttori sono due, ciascuno dei quali ha la doppia funzione magnetotermico + differenziale.
Il magnetotermico interviene quando hai una corrente troppo alta, il differenziale quando hai una corrente che va fuori strada, invece che andare al tuo carico se ne va dispersa verso terra.
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