Dacia Spring - elemento riscaldante.

[davi82]

non hai mai sentito parlare di energia autorigenerativa?

Cosa sarebbe?

[stefanopc]

stando ai vostri ragionamenti, un copri sedile riscaldato graverebbe comunque sulla batteria principale...

Si è vero, con la differenza che il calore è localizzato dove serve e basta una potenza inferiore.
Mentre la resistenza del riscaldamento è 2Kw il coprisedile è probabilmente meno di 100W.
Essendo a contatto con il corpo anche una potenza così bassa da comunque una sensazione di benessere.
Altrimenti ci sono dei "gilet" riscaldati 5V (USB) circa 10 - 15W che si indossano sotto alla giacca.
Con questi al corpo non senti freddo.
https://bmpesca.it/miglior-gilet-riscaldato-prezzi/

Ciao

[pietroruta]

spiegati meglio, di fisica non ci capisco niente, ma sulla Graziella me ne sono fatte di pedalate, e quindi capisco la legge della conservazione della massa, adesso non penso di montare delle dinamo sulle ruote posteriori, ma comunque in commercio si trovano dei generatori da mozzo. nessuno ha detto di voler camminare gratis, stiamo semplicemente parlando di ottimizzare i consumi, a questo punto, anche la sola sostituzione lampadine permetterebbe un risparmio energetico. entro l'anno se non ricordo male, in altri mercati usciranno le prime auto elettrice con tettucci e cofani rivestiti con pannelli fotovoltaici una di queste, se non sbaglio è la ionic 5 o la sonata mentre la toyota gia sulla prius lo da come optional, anche in questo caso non si tratta di ricaricare l'auto ma di ottimizzare i consumi. se si considera il futuro aumento dei costi dell'energia, fare qualche km in piu o o avere qualche grado in piu nell'abitacolo credo che farebbe piacere a tutti e chissà più avanti a qualcuno gli potrebbe venire in mente di montare delle piccole turbine eoliche all'interno dell'ex vano motore.

[GiVi]

Consolati,immagina come sarà tra sei mesi se rimarrai bloccato per traffico qualche ora sulla tangenziale a 35 gradi esterni ed il condizionatore non parte perché la batteria è al 30%.

saluti

[GiVi]

Comunque dai retta a PietroBaima, l'autonomia dei veicoli elettrici non si può aumentare né con generatori su mozzo né con pale eoliche nel vano motore.

saluti

[Franco012]

se non ricordo male, in altri mercati usciranno le prime auto elettriche con tettucci e cofani rivestiti con pannelli fotovoltaici

Qualcosa del genere c'è già. Per la mia Seat Exeo (parliamo di circa 7 anni anni fa) era disponibile come optional il tettuccio con pannelli fotovoltaici, che fornivano energia sufficiente a compensare l'autoscarica della batteria e ad azionare alcune ventoline che, quando l'auto rimaneva a lungo parcheggiata al sole, aspiravano l'aria dall'abitacolo, in modo da diminuirne la temperatura.
Poca roba, s'intende, comunque l'idea c'era.

[pietroruta]

infatti proprio ieri ho visto la pubblicità della ionic5 con il fotovoltaico sul tettuccio, nelle caratteristiche riporta che consentirebbe all'auto di percorrere 1200km l'anno, in pratica 2 ricariche gratis l'anno

[pietroruta]

Consolati,immagina come sarà tra sei mesi se rimarrai bloccato per traffico qualche ora sulla tangenziale a 35 gradi esterni ed il condizionatore non parte perché la batteria è al 30%.

saluti

tranquillo porto sempre con me l'ombrellone

[PietroBaima]

tranquillo porto sempre con me l'ombrellone

Eh no, così fai ombra ai pannelli solari

[McGianlu]

Potrebbe essere interessante come soluzione fare un sistema di riscaldamento completamente separato, basato su una batteria aggiuntiva AGM o a litio con riscaldatore da 100Watt attivabile manualmente e magari con termostato abitacolo. questa batteria aggiuntiva sarebbe da caricare a parte o magari con un pannellino fotovoltaico sulla cappelliera se la macchina rimane in un parcheggio esposto durante il giorno. In questo modo si eviterebbe ogni possibile interferenza sul normale funzionamento dell'auto.