linea10 wall-box verifica portata con corrente mono o trif?

[VanDerGraaf]

Una linea trifase (120m) alimentare un quadro di smistamento di 10 linee monofase verso altrettanti wall-box da 7,4 kW monofase

Per approssimare a quanto più possibile a un trifase equilibrato nel quadro di smistamento, sulla prima fase sono alimentate 4 wall-box e in ognuna delle altre 2 fasi 3 wall-box.

Facendo l'ipotesi di carico equilibrato ottengo che, nelle condizioni di posa, una linea interrata 4x(1x120) supera le verifiche di portata e di caduta di tensione.

Ma facendo un'analisi di quello che succede nel caso che siano attive solo le 4 wall-box sulla prima fase e si realizzi quindi la condizione di “Squilibrio massimo” il dimensionamento è critico dal punto di vista termico tanto che mi sembrerebbe opportuno aumentare la sezione

Difatti la corrente (133A) fatta circolare dal carico di 30 kW dovuto a solo 4 wall-box su un cavo è superiore alla corrente (108A) che circola su ognuno dei 3 cavi di fase quando sono tutti e 10 i wall box attivi e il carico è ipotizzato in trifase equilibrato da 75kW

Vi chiedo quindi se con una configurazione con un numero limitato di utilizzatori monofase in cui non è remota la possibilità che si verifichi la condizione di "Squilibrio massimo" e' corretto fare la verificare la linea nelle condizioni peggiori e cioè solo le 4 utenze monofase sulla stessa o è accettabile approssimare a un carico trifase equilibrato ?

[Goofy]

Devi dimensionare per le condizioni più sfavorevoli: vedi se, distribuendo le linee in modo che le postazioni di ricarica più comode non siano sotto la stessa fase, puoi stimare uno squilibrio parziale e non totale.
75 kW equilibrati non ce li avrai mai.
Ovviamente se hai il carico solo su una fase i conduttori carichi sono 2 e non 3 quindi aumentano la portata e la caduta di tensione.

[VanDerGraaf]

nelle condizioni più sfavorevoli mi pare il caso di andare alla sezione 150: la sezione 120 mmq mi da Iz=136 ... in teoria si può fare ma nella pratica penso che sia quasi impossibile fare una corretta impostazione della termica per rispettare Ib<In<Iz e un cavo che lavora a 80/85°C in generale non piace.
Poi un altro aspetto che mi spinge a essere cauto è il fatto che nelle schede tecniche di queste apparecchiature non si può verificare se il cos fi e il THD è impattante sulla portata ... dati che ho trovato solo per stazioni di ricarica >50 kW

[Goofy]

la sezione 120 mmq mi da Iz=136

Che condizioni di posa hai considerato?

[VanDerGraaf]

Cavo interrato K1=1; K2=1; K3=0,6 K4=0,9

La resistenza termica del terreno è indeterminabile in quanto nel sito è da 50 anni che si fanno lavori su lavori mentre K3 è cosi basso perché nei primi metri sotto il quadro BT in cabina e i pozzetti di smistamento fuori dalla stessa ci sono un numero di linee che tende all'infinito :)